Con motivo de la inauguraci\u00f3n del Museo del TC en el Autodromo Roberto Mouras de La Plata, Emilio Satriano pudo girar a bordo del Chevrolet campe\u00f3n de la temporada 1990 y contarle al sitio web Autos del Podio como fue dicha gesta, como ve el automovilismo actual y su manera de sentir la actividad a traves del tiempo.<\/p>\n
_ Se lo nota emocionado luego de ver el auto que tantas satisfacciones le di\u00f3.<\/strong><\/p>\n _Si claro, contento es la palabra.No solo por ver este auto sino tambien tantos otros que se han recuperado con gran esfuerzo para que todos los podamos disfrutar.<\/p>\n _ Cual fue la clave para lograr el campeonato con dicho Chevrolet despu\u00e9s de una decada de sequia, cuando todo se perfilaba rumbo a un nuevo mano a mano entre Roberto Mouras y Oscar Castellano.<\/strong><\/p>\n _Las cuatro carreras ganadas de manera consecutiva (Bah\u00eda Blanca, Balcarce, Lobos y Olavarr\u00eda) nos posicion\u00f3 bien arriba,y partir de alli todos ganamos en confianza.<\/p>\n _ Fue uno de los pocos pilotos fiel a la marca a lo largo de toda su trayectoria, \u00bfQue es lo que se llev\u00f3?<\/strong><\/p>\n _El automovilismo es como en la vida, se disfruta de lo bueno y se sufre con lo malo.Despues de mas de 20 a\u00f1os como piloto hoy sigo ligado al ambiente con el equipo y te diria que las ganas pese a todo siguen intactas.Soy tranquilo pero vivo el fin de semana con mucha intensidad, abocado a que todo salga bien.El cari\u00f1o de la gente de Chevrolet y el respeto de todo el publico en general, incluso de los que ni me han visto correr.<\/p>\n _\u00bfEs nostalgico cuando por ejemplo ve aquellos a\u00f1os del TC en ruta?<\/strong><\/p>\n _Un poco si, pero entiendo que fue un tiempo pasado y que hoy el autommovilismo cambi\u00f3 a nivel nacional y mundial.Lo pasado fue fantastico y merece ser recordado como proezas, pero hoy la epoca y la historia demanda otra cosa, el automovilismo se hiper profesionaliz\u00f3 y no se puede ir contra ello.<\/p>\n _En su haber tiene mas de 100 podios y 27 victorias; \u00bfCual de ellas disfruto mas y que circuito era su predilecto?<\/strong><\/p>\n _En ruta podria decirte Tandil.En autodromos Balcarce me encantaba, porque no era habitual que un Chevrolet ganara alli y lo pudimos lograr.Otro escenario consagratorio era Buenos Aires, no conozco piloto que no sue\u00f1e con ganar en el Galvez.<\/p>\n _\u00bfEl TC siempre es el mismo?<\/strong><\/p>\n Sin duda que no en cuanto a los cambios.El Turismo Carretera acompa\u00f1\u00f3 el avance de la tecnologia,mantuvo su escencia y supo resistir a todo contra todos los pronosticos.<\/p>\n Lo que si noto que ha cambiado respecto al TC donde yo fui piloto es las cargas aerodinamicas, las cubiertas, la seguridad,etc.En cuanto a lo deportivo ademas del reglamento es que en mi epoca tenias 10 o 15 candidatos a ganar una carrera, y hoy tenes 20 o 25 pilotos con chances.Los chicos llegan formados y mas jovenes, por lo tanto se retirar\u00e1n mas jovenes.El TC nunca fue facil.<\/p>\n _ Por ultimo \u00bfSabe el origen del apodo \u00abEl Obispo\u00bb?<\/strong><\/p>\n _ Fue un colega tuyo, hace mas de 20 a\u00f1os,ni me \u00a0acuerdo ya, supongo que porque era pelado,je.<\/p>\n Por: Autos del Podio web<\/p>\n Foto: Prensa ACTC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con motivo de la inauguraci\u00f3n del Museo del TC en el Autodromo Roberto Mouras de La Plata, Emilio Satriano pudo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1093,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas"],"yoast_head":"\n