22\/07\/2019<\/p>\n\n\n\n
Nuestra querida actividad aut\u00f3ctona no est\u00e1 para nada ajena al contexto socioec\u00f3mico que lo atraviesa, pero tambi\u00e9n presenta falencias, errores y mezquindades propias.
El Turismo Carretera, la categor\u00eda insignia en la Argentina cruz\u00f3 el meridiano de su 2019 manteniendo un mas que aceptable parque automotor promedio de 43 unidades (empez\u00f3 con 39, la mas baja desde 2002) y cerca de 30 en el TC Pista a pesar que fluct\u00faan en demas\u00eda apellidos entrantes y salientes fecha tras fecha.
En contrapartida suspendi\u00f3 los 1000 Km. de Buenos Aires, tampoco visitar\u00e1 Buenos Aires y se cay\u00f3 la fecha en el Hermanos Emiliozzi de Olavarria bajo el mismo denominador com\u00fan: el factor econ\u00f3mico.
Y a pesar de que sus carreras fueron lineales para algunos que no se atreven a decir aburridas mantiene un buen caudal de publico asistente.
A las que no les va tan bien, o bastante mal es al Super TC2000 y al Top Race V6.
A la primera, que apost\u00f3 a un cambio integral de motorizaci\u00f3n y reglamento t\u00e9cnico aun le cuesta acoplarse a tremendo simbronazo. Un cambio tan reclamado como necesario a sabiendas de que lo mencionado pod\u00eda ocurrir: una marca como Renault que ven\u00eda dominando sac\u00f3 una luz en el primer tercio del torneo y ahora lo equipar\u00f3 Toyota a base de las victorias de Mat\u00edas Rossi; pero nunca imaginamos que a lo largo de 6 presentaciones no haya podido presentar ni superar los 20 autos.Muy poco teniendo en cuenta la presencia y\/o apoyo de terminales automotrices sumado a que apellidos de porte y campeones tales como Nestor Girolami, Norberto Fontana y Gabriel Ponce de Leon hace rato que no est\u00e1n ni tienen lugar.
El Super compite televisivamente varios de sus fin de semana con la oferta del TC Mouras y la flamante TC Pick Up bajo la \u00f3rbita de la ACTC bajo un mix de experimentados con j\u00f3venes emergentes y que tras un 2018 de presentaci\u00f3n tampoco supera la docena y media de chatas.Sus espect\u00e1culos distan de aquellos iniciales exhibitorios (tampoco el Autodromo platense y sus caracter\u00edsticas lo favorecen) y no logra despegar aun en cuanto a difusi\u00f3n medi\u00e1tica dentro y fuera del circulo fierrero d\u00e1ndole que hablar a aquellos que sostiene que se sum\u00f3 una categor\u00eda (una mas y van\u2026) para atentar directa o indirectamente contra el STC2000.
En cuanto a la V6 tambi\u00e9n padece la falta de autos que a su vez est\u00e1n desnudos o semi desnudos de publicidades a pesar de que varios modelos est\u00e1n bien presentados en cuanto a la est\u00e9tica.
Es feo ver pocos autos, parece un Sprint o una serie de larga duraci\u00f3n mas que una carrera en Autodromo semi vac\u00edos. En contrapartida, cabe se\u00f1alar que el Top Race tom\u00f3 al menos 2 medidas que la revitalizaron: por un lado cambi\u00f3 el fomato de carreras con inversi\u00f3n de grilla para la segunda respetando al Poleman en la primera y por otro lo hace girar junto al TR Series y pese a la diferencia de potencial entre divisionales no hubo incidentes ni problemas entre los autos y pilotos.
Por ultimo que decir del Turismo Nacional. Podr\u00edamos afirmar que se mantiene estable.Mantiene su oferta de autos en pista entre 60 y 65 entre la Clase 2 y la Clase 3, interesante pero muy lejana a la casi centenaria que roz\u00f3 hace algunos a\u00f1os.
Veh\u00edculos aerodinamicamente sencillos, motorizaci\u00f3n propia, volantes de nombre, carreras entretenidas pero deber\u00e1 repensar la \u201cCuesti\u00f3n del chapa\/chapa\u201d que alg\u00fan d\u00eda puede no terminar bien.Hay que bajarse del paravalancha de la popular que afirma \u201d Es lo que le gusta a la gente\u201d porque en nombre de la misma se han cometido bastante burradas.
No hay nada mas fr\u00edo que los n\u00fameros estad\u00edsticos y aqu\u00ed van algunos que complementan lo que venimos argumentados, y este ultimo p\u00e1rrafo no abarca una opini\u00f3n es meramente descriptivo.<\/p>\n\n\n\n
STC2000: 16 autos
Top Race V6: 15
TC PickUp: 14
TC2000: 16
F\u00f3rmula 2.0: 14
Por Fernando Grieco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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