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En una charla abierta con Autos del Podio,el Ingeniero Maximiliano Juarez, que alista los autos del equipo campeon del Top Race V6 habla\u00a0 de la temporada venidera.Los cambios tecnicos en el TC y la unificaci\u00f3n de elementos.<\/p>\n
_En el Top Race se inicia una nueva temporada bajo la ficalizacion de la Codasur \u00bfCu\u00e1les son las expectivas para este 2011?<\/strong><\/p>\n _ La idea es mejorar a\u00f1o a a\u00f1o.Continuar la performance del 2010 que ha sido muy buena,y en lo personal que los 3 equipos (Sporteam-Midas-Halcon) que asisto esten lo mas arriba posible.Recuperar\u00a0 la competitividad del Midas,mantener lo muy bueno que se logro con el Sporteam y este a\u00f1o se sumo equipo Halcon, con los pilotos Diego Aventiin y Roberto Urretavizcaya.<\/p>\n _ Desde la\u00a0 \u201cCarrera del A\u00f1o\u201d alla por Septiembre de 2010 a la fecha se estan utilizando los neumaticos Pirelli en la categoria \u00bfC\u00f3mo vieron que le asento al auto?<\/strong><\/p>\n _ El neumatico en si es excelente.De hecho se esta utilizando en Europa y es uno de los mejores del pais. A mi particularmente no me gusta tanto porque al tener tanto grip es como que tapa mucho los defectos que puede tener un auto,pero hay mucho por descubrir con este compuesto.<\/p>\n _A pesar de que la TRV6 utilice los mismos motores y las mismas estructuras.\u00bfNotas diferencias entre las distintas carrocer\u00edas de las diferentes marcas?<\/strong><\/p>\n _Si cambia, hay autos que tienen mejor Cx (coeficiente aerodinamico) que otros que permiten ir un poquitos mas cargados.Por mas que las diferencias sean minimas y que los autos estan parejos,permiten maniobras de sobrepaso.<\/p>\n _ \u00bfHoy el Mercedes V6 hace una diferencia?<\/strong><\/p>\n _No.Creo que el Mondeo nuevo es muy rapido en la recta (tienen buenos parciales alli).El Cx debe ser bueno tambien. _En el TC vas a atender el Torino de Martin Ponte.<\/strong><\/p>\n _Asi es, hemos hecho una gran reforma durante todo el verano y arrancamos el 2011 con las mejores expectativas. _Se hablo mucho de la altura del Torino \u00bfCrees que influye en el rendimiento?<\/strong><\/p>\n _No.Creo que puede ser mas competitivo.Es la segunda vez que trabajo con esta marca (en el 2003 atendio el Toro de Claudio Bisceglia) y lo veo bien reglamentariamente.<\/p>\n _ \u00bfQue opinas a cerca de las medidas que dio a conocer la ACTC (Asociaci\u00f3n de Corredores de Turismo Carretera)de unificar alguno de los elementos como el caso de los amortiguadores?<\/strong><\/p>\n _A mi como Ingeniero me gustan las libertades dentro del automovilismo.Todo lo que este restringido no me gusta,porque trabajamos para el desarrollo. _ Ademas se corre el riesgo\u00a0 de caer en una monomarca si loas 4 marcas comparten elementos.<\/strong><\/p>\n _ En el caso del TC,sigue existiendo esas libertades y hay diferencias entre las marcas.En el caso concreto de los amortiguadores es un elemento muy importante.Habra que adaptarse y trabajar de otra manera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En una charla abierta con Autos del Podio,el Ingeniero Maximiliano Juarez, que alista los autos del equipo campeon del Top<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas"],"yoast_head":"\n
\nPese a que el Mondeo viejo es mas lento en las rectas tiene mayor\u00a0 brazo de palanca,por lo tanto lleva mas carga.<\/p>\n
\nAdemas sigo asistiendo los Ford de Jose Savino y Omar Tanoni.<\/p>\n
\nEl automovilismo mundial va camino a eso y habra que adaptarse y sacarle provecho a otras cosas.<\/p>\n