Sobre todo en el mal denominado interior del pa\u00eds muchos medios period\u00edsticos, equipos y pilotos realizan miles de kil\u00f3metros para disputar una prueba. En tiempos donde los costos son elevados, resulta inexplicable por momentos su resistencia a las diversas crisis. Este deporte, si bien no escapa a lo que es un gran negocio como en todo aquel donde invierten las grandes empresas, del otro lado del alambrado a\u00fan mantiene un ambiente sano.
No todo es color de rosas desde luego.En el \u00e1rea metropolitana se ven ciertos vestigios de \u201cbarra bravas\u201d.
Irrumpieron hinchadas organizadas conocidas como \u201cLa 4\u201d de Ford, La \u201c15\u201d de Chevrolet, la \u201c7\u201d de Dodge y la banda del Talud de Torino, la denominaci\u00f3n responde a las tribunas y sectores del autodromo de la Ciudad de Buenos Aires.
El mayor porcentaje de sus hinchas son genuinos, pero en el ambiente se ve con cierto temor el crecimiento de las mismas en una especie de \u201cfutbolizaci\u00f3n del automovilismo\u201d con todo lo que ello implica.
Han ocurrido episodios desagradables de los \u00faltimos 15 a\u00f1os a esta parte.Robos y hurtos, invasi\u00f3n de pista, gente alcoholizada, banderas gigantes financiadas por propios pilotos, plata por afuera para costear vi\u00e1ticos, complicidad dirigencial, etc.
Retomando la parte agradable, los aparatos radiales un tanto averiados o las viejas port\u00e1tiles acompa\u00f1an la estad\u00eda y cada info emitida despierta comentarios, indignaci\u00f3n y preocupaci\u00f3n a medida que avanza la jornada. Los hinchas se mezclan entre si, nadie se pelea con nadie, todos se divierten y convierten el \u00e1mbito natural aunque nunca faltar\u00e1 aquel ocurrente que ante cualquier situaci\u00f3n inventa un chiste que despierta la risa f\u00e1cil, aplausos, y miradas c\u00f3mplices.
El men\u00fa gastronomico es variado y no est\u00e1 acondicionado al horario.Abunda el asado, pero no falta alg\u00fan cordero a las brasas, ya sea a la cruz o convencional, pollo, popurr\u00ed de achuras y porque no alg\u00fan que otro vegetal a las brasas con \u201ccanilla libre\u201d.
Los m\u00e1s moderados o los que llegan el mismo domingo se equipan con mates, facturas, sanguchitos en Tupper que se entremezclan con alguna choripaneada improvisada por los vecinos.
Nada es gratis menos en el TC.Las entradas generales rondaba los 600 pesos y el acceso a Boxes ronda los 1200 valido para los 3 d\u00edas de actividad.El estacionamiento en el predio del autodromo cuesta otros de 400\/500 para el caso de los autos y 1000 pesos en caso de veh\u00edculos de gran porte.
Las comodidades escasean.Los ba\u00f1os y la limpieza general tambien.Ni hablar del acceso al agua potable o ni pensar en que sea necesario un servicio de ambulancia para un espectador.
Todo se hace cuesta arriba.La categor\u00eda cobra un canon jugoso por montar su espect\u00e1culo y la re inversi\u00f3n que pueden hacer los clubes organizadores que mantienen a los autodromos no es suficiente como para mejorar notablemente un gran predio que de por si ya es costoso mantener.
Pero no hay Autodromo de Ushuaia a la Quiaca que no quiera comprar una fecha del TC que lleva promedio 25000 personas.Y la clase pol\u00edtica lo sabe, de hecho muchas veces gobiernos provinciales aportan dinero para que el evento se haga.
De la pista para afuera al Turismo Carretera lo mantiene la pasi\u00f3n y el fervor de su p\u00fablico, el soberano.De Boxes hacia adentro, el negocio es fabuloso.
Las otras categorias nacionales ll\u00e1mese Super TC2000, Top Race V6 o Turismo Nacional vale decir que a nivel dirigencial tampoco hacen mejor las cosas.Siento que el automovilismo deportivo argentino se transform\u00f3 en una especie de Parripollo, cancha de paddle, video-club\u2026 todo el mundo quiere armar categor\u00edas, luego \u00abengordar\u00bb con hijas, primas y entenadas.
En la era moderna, la ACTC (Asociaci\u00f3n de Corredores de Turismo Carretera) cre\u00f3 categor\u00edas menores a modo de escuela deportiva.El TC Pista (telonera del TC), TC Mouras y TCP Mouras a modo de zonales cada vez m\u00e1s regionales.
Es una realidad.Por diversas cuestiones de seguridad el TC ha ca\u00eddo en el encierro de los autodromos y ya no corre en rutas desde el verano de 1997 de Santa Teresita.
Para cerrar, comparto 2 reflexiones de cara al futuro: \u00bfEs posible que frente a tanta oferta, pueda haber una demanda relativamente masiva?
Se me viene a la cabeza lo que alguna vez me coment\u00f3 un tambero amigo paisano de mi abuelo tano: \u201cSi la orde\u00f1as, la vaca te da, te da, te da, y un d\u00eda, de repente, no te da m\u00e1s leche\u2026\u201d Ojala no pase lo mismo\u2026<\/p>\n\n\n\n