{"id":2063,"date":"2020-05-21T00:00:07","date_gmt":"2020-05-21T00:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/?p=2063"},"modified":"2020-05-22T14:04:05","modified_gmt":"2020-05-22T14:04:05","slug":"scania-argentina-la-primera-terminal-automotriz-que-salio-a-producir-en-tiempos-de-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/scania-argentina-la-primera-terminal-automotriz-que-salio-a-producir-en-tiempos-de-covid-19\/","title":{"rendered":"Scania Argentina, la primera terminal automotriz que sali\u00f3 a producir en tiempos de COVID-19"},"content":{"rendered":"\n

Tras el parate obligado de 38 d\u00edas en tiempos de Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio volvi\u00f3 a la producci\u00f3n hace unas semanas ya que su planta tucumana exporta trasmiciones a Brasil y Suecia.
En tiempos inusitados de Pandemia como los que venimos transitando, necesariamente vamos aprendiendo y nos vamos adaptando en el d\u00eda a d\u00eda. Cuando el Presidente de la Naci\u00f3n Alberto Fernandez autoriz\u00f3 a las industrias que exportan su producci\u00f3n a quedar exceptuadas de la cuarentena el pasado 18 de Abril, Scania Argentina se movi\u00f3 r\u00e1pidamente para gestionar el permiso habilitante para volver al trabajo un par de d\u00edas mas tarde.
Por ello acudimos en busca de respuestas a algunos de nuestros interrogantes para que nos ampliaran la informaci\u00f3n al respecto.Y as\u00ed fue como gentilmente Alejandro Pazos, Chief Marketing Officer de Scania accedi\u00f3 gentilmente a ello.<\/p>\n\n\n\n

_ Teniendo en cuenta que han vuelto a producir el pasado 27 de Abril con personal reducido y estrictas medidas sanitarias y de distanciamiento. \u00bfC\u00f3mo transcurrieron los primeros d\u00edas y cual es el estado de situaci\u00f3n al presente?<\/strong>
_ El lunes 27 de abril retomamos la producci\u00f3n en la planta de Tucum\u00e1n, con un nuevo esquema organizativo<\/a>. Estamos trabajando con una dotaci\u00f3n del 65% de los operarios, y organizamos un sistema de turnos con horarios diferenciados para que se simplifique el ingreso y egreso de los trabajadores. Los grupos de riesgo (ya sea por enfermedades o por ser mayores de 60 a\u00f1os) permanecer\u00e1n en sus casas. De igual manera, quienes pueden ejecutar sus operaciones a distancia, continuar\u00e1n trabajando bajo la modalidad Home Office<\/em>.
En marzo ven\u00edamos trabajando a un ritmo de 100 conjuntos de transmisi\u00f3n por d\u00eda, que se exportan a Brasil y Suecia. Lo hac\u00edamos con 500 operarios en dos turnos para la l\u00ednea de producci\u00f3n de diferenciales y en tres turnos en la l\u00ednea de cajas de cambios. Ahora, en promedio, estamos produciendo un 25% menos del ritmo que ten\u00edamos antes de la cuarentena: fabricamos (en el primer d\u00eda) 75 conjuntos de transmisiones.
_ Han sido la primera terminal que ha salido de este proceso de Cuarentena para reabrir sus puertas, como bien dec\u00edamos, de manera parcial. Nos gustar\u00eda saber en l\u00edneas generales cu\u00e1l ha sido el esquema diagramado y la negociaci\u00f3n con los diferentes sectores involucrados (Autoridades nacionales, provinciales, sindicatos, proveedores, etc.) para que esto suceda.<\/strong>
_ El 19 de marzo, fecha en la que el presidente Alberto Fern\u00e1ndez decret\u00f3 la cuarentena obligatoria, ya hac\u00eda aproximadamente 10 d\u00edas que ven\u00edamos contemplando este posible escenario. Para tal fin, hab\u00edamos organizado un Comit\u00e9 de Crisis, tomando como ejemplo la experiencia de nuestras plantas en Suecia, Holanda y Francia, que ya hab\u00edan tenido que cerrar durante algunas semanas.
Mientras la planta de Tucum\u00e1n no estuvo operando, mantuvimos un contacto directo e ininterrumpido con el Gobierno de Tucum\u00e1n. As\u00ed es que, despu\u00e9s del 18 de abril, el Poder Ejecutivo anunci\u00f3 una autorizaci\u00f3n especial para que queden eximidas de la cuarentena obligatoria aquellas industrias que producen para exportaci\u00f3n. Presentamos al Ministerio de Desarrollo Productivo de la provincia y al sindicato SMATA el protocolo de Salud y Seguridad que ten\u00edamos preparado y, una vez consensuado por todas las partes, confirmamos la reanudaci\u00f3n de las operaciones a partir del lunes 27 de abril.
_ \u00bfCu\u00e1l es el protocolo de seguridad y sanitario que han implementado, no solo para el ingreso y egreso del personal, sino as\u00ed tambi\u00e9n para lo que se refiere al desarrollo de las actividades del mismo dentro de la planta?<\/strong>
_ Dado que el objetivo principal es preservar a los colaboradores y cuidar de su salud, y de la comunidad en la que est\u00e1n inmersos, se llevaron a cabo obras para adaptar la f\u00e1brica a los protocolos sanitarios y de distanciamiento: instalamos cabinas de desinfecci\u00f3n, elementos de higiene y se\u00f1alizaciones, para garantizar la seguridad de todo el personal.
Tambi\u00e9n se dispusieron diversas medidas que deben cumplirse en el ingreso y el egreso del personal, al ingresar a la f\u00e1brica se chequea la temperatura corporal de todo el personal, incluyendo a los contratistas. Se realiza adem\u00e1s una breve entrevista en la b\u00fasqueda de posibles s\u00edntomas. Por \u00faltimo, debe atravesarse una barrera de sanitizaci\u00f3n, en la que todas las personas son rociadas con un producto antibacterial.
Los puestos de trabajo tambi\u00e9n fueron adaptados para respetar la distancia m\u00ednima de un metro y medio entre cada persona. Se reacomod\u00f3 el comedor, tanto en los horarios, para evitar amontonamientos, como en las mesas, en las que antes se sentaban cuatro personas y ahora s\u00f3lo se ubican dos, en diagonal, para respetar siempre la distancia m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Barrera de sanitizaci\u00f3n para veh\u00edculos<\/strong> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

_ Antes de la declaraci\u00f3n de la Pandemia y posterior Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, imaginamos que ten\u00edan un plan trazado para este 2020, que obviamente, como a todos, se nos ha alterado lo que com\u00fanmente conocemos como \u00abNormalidad\u00bb. \u00bfCu\u00e1les eran los objetivos iniciales y c\u00f3mo creen que seguir\u00e1n en los pr\u00f3ximos meses?<\/strong>
Esper\u00e1bamos que el 2020 se comportara, en t\u00e9rmino de volumen de ventas, de manera muy similar al 2019. Sin embargo, estamos ante un escenario global sumamente at\u00edpico y sin precedentes. No tenemos las herramientas, por el momento, para realizar estimaciones precisas respecto de c\u00f3mo se comportar\u00e1 el mercado para Scania, o para cualquier otra marca del segmento, tanto en Argentina como en la regi\u00f3n o el resto del mundo.
Por el momento el foco est\u00e1 puesto en trabajar cerca de nuestros clientes, entendiendo cu\u00e1les son sus necesidades en este contexto tambi\u00e9n particular para ellos, a fin de ofrecer productos, servicios y herramientas de financiaci\u00f3n para que su operaci\u00f3n no se detenga y mantengan el mayor nivel de rentabilidad posible.
_ Si bien es muy prematuro para dar diagn\u00f3sticos, \u00bfcu\u00e1l es el contexto en el cual est\u00e1n inmersos?<\/strong>
_Este contexto desafiante es la confirmaci\u00f3n del rol vital que la conectividad tiene para la industria del transporte. A trav\u00e9s de los casi 450.000 veh\u00edculos conectados que Scania posee a nivel global, hemos sido capaces de responder con rapidez, exactitud y flexibilidad a las necesidades de los transportistas y operadores log\u00edsticos, para que ellos a su vez cumplan con las exigencias de sus negocios.
Adem\u00e1s, hemos podido ver como la actividad industrial y el transporte impactan en el medio ambiente de manera directa. Este fen\u00f3meno nos hace reforzar nuestro compromiso como l\u00edderes en materia de transporte sustentable. Hoy, m\u00e1s que nunca, queremos acercarles a nuestros clientes, y a los clientes de nuestros clientes, productos y servicios que tengan un bajo impacto ambiental, sustentados en una mayor eficiencia energ\u00e9tica, en una amplia variedad de combustibles alternativos, y en un transporte inteligente, seguro y conectado.<\/em>
Modelos de SCANIA actuales y desarrollos venideros. Cantidad de empleados de forma directa e indirecta en la actualidad.<\/em><\/strong>
El 2019 fue un a\u00f1o muy importante para la marca, porque tuvimos el lanzamiento de la Nueva Generaci\u00f3n de Camiones, fruto de 10 a\u00f1os de desarrollo e inversiones de m\u00e1s de 2 mil millones de euros. Todas las piezas, componentes y detalles de la nueva generaci\u00f3n fueron pensados para lograr a un producto que superase las expectativas de los clientes. Los veh\u00edculos son a\u00fan m\u00e1s robustos, seguros, c\u00f3modos, con mayor eficiencia energ\u00e9tica, y pueden funcionar con la m\u00e1s amplia gama de combustibles alternativos.
En l\u00ednea con esto, en marzo de este a\u00f1o presentamos Green Efficiency, nuestro porfolio de camiones, buses y motores a gas y biog\u00e1s. Estos pueden funcionar tanto con GNC como con GNL (gas natural licuado). Con cualquiera de estos combustibles (GNC o GNL), se estima que el ahorro operativo llega al 40% frente a camiones de similares potencias con motorizaci\u00f3n di\u00e9sel, reduciendo las emisiones de CO2 en un 20%. La introducci\u00f3n de estos veh\u00edculos, tanto camiones como buses, sigue vigente, y continuamos trabajando para acercarle estas nuevas tecnolog\u00edas a nuestros clientes.<\/p>\n\n\n\n

Con respecto a la cantidad de empleados, Scania Argentina emplea a m\u00e1s de 1.000 personas, de forma directa, y la cantidad de empleados indirectos corresponde aproximadamente al mismo n\u00famero.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es importante mencionar que la red de concesionarios de Scania Argentina, situada estrat\u00e9gicamente a lo largo y ancho del pa\u00eds, nunca dej\u00f3 de estar operativa. Durante las primeras semanas cuarentena la red prest\u00f3 servicio a puertas cerradas, para atender las necesidades de sus clientes en momentos en que el rol del transporte se volvi\u00f3 crucial.
Con el objetivo de cuidar de la salud p\u00fablica, desde Scania se priorizaron los servicios y reparaciones de las flotas correspondientes a aquellas empresas que presten servicios esenciales y\/o trasladen alimentos, medicamentos, combustible, insumos generales para instituciones m\u00e9dicas, donaciones, higiene urbana y personal m\u00e9dico o dedicado a tareas de contenci\u00f3n del virus.
A la atenci\u00f3n en los concesionarios se suma el servicio de asistencia mec\u00e1nica en ruta, Scania Assistance, que se encuentra disponible las 24 horas llamando al 0800 800 660.<\/em>
En los concesionarios tambi\u00e9n se estableci\u00f3 un Protocolo de Higiene y Seguridad para garantizar la seguridad del personal, se reforz\u00f3 la limpieza y desinfecci\u00f3n de los talleres, se brindaron elementos de prevenci\u00f3n de uso obligatorio (barbijos, guantes y alcohol en gel), y se aplic\u00f3 un protocolo estricto de higiene de cabinas antes de su ingreso al establecimiento. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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