{"id":2213,"date":"2020-06-10T23:42:21","date_gmt":"2020-06-10T23:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/?p=2213"},"modified":"2020-06-17T16:51:32","modified_gmt":"2020-06-17T16:51:32","slug":"a-75-anos-del-cambio-de-mano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/a-75-anos-del-cambio-de-mano\/","title":{"rendered":"A 75 a\u00f1os del cambio de mano"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El 10 de junio de 1945 Argentina adoptaba la circulaci\u00f3n por la mano derecha siguiendo la tendencia de la mayor\u00eda de los pa\u00edses de Am\u00e9rica y resto del mundo. La decisi\u00f3n se fundamentaba en razones tanto de seguridad como econ\u00f3micas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de 1930, diversas entidades vinculadas al autom\u00f3vil plantearon la necesidad de que Argentina adoptara la circulaci\u00f3n por la mano derecha. Los fundamentos se basaban en que por entonces la mayor\u00eda de los pa\u00edses hab\u00edan adoptado esta disposici\u00f3n y tambi\u00e9n lo hab\u00eda hecho la casi totalidad de las naciones de Am\u00e9rica, con excepci\u00f3n de Paraguay y Uruguay. La unificaci\u00f3n en todo el continente del sistema de circulaci\u00f3n permitir\u00eda un uso m\u00e1s racional y seguro del Sistema Panamericano de Carreteras (por entonces en proyecto) y evitar\u00eda los habituales inconvenientes que padec\u00edan los conductores cada vez que cruzaban a un pa\u00eds con distinta orientaci\u00f3n de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>El Autom\u00f3vil Club Argentino (ACA) fue uno de los m\u00e1s f\u00e9rreos defensores de esta iniciativa que tambi\u00e9n hab\u00eda sido sugerida en la edici\u00f3n del Congreso Panamericano de Carreteras de octubre de 1930 y en el Congreso Argentino de Vialidad de mayo de 1937.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Los antecedentes del cambio de mano<\/h4>\n\n\n\n<p>A principios de 1942, el presidente de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, ingeniero Emilio L\u00f3pez Frugoni, envi\u00f3 al ministro de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, Dr. Salvador M. Oria, una extensa nota en donde se suger\u00eda la conveniencia de la inversi\u00f3n del sentido de tr\u00e1nsito en todo el pa\u00eds en el menor plazo posible. En el texto se hac\u00eda referencia a la resoluci\u00f3n adoptada por diferentes congresos de vialidad tanto argentinos como panamericanos. En particular, se destacaba la recomendaci\u00f3n aprobada por el Tercer Congreso Panamericano de Carreteras, realizado en Santiago de Chile en 1939, que instaba a \u201cque los pa\u00edses que a\u00fan no tienen el sentido de la circulaci\u00f3n por la derecha, procuren por todos los medios la posibilidad de hacerlo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La pr\u00e9dica de las entidades mencionadas tuvo eco en las autoridades nacionales cuando el 2 de octubre de 1944 establecieron el cambio de mano a trav\u00e9s del Decreto 26.965. En su primer art\u00edculo se establec\u00eda que a partir de \u201cel 10 de junio de 1945, a las seis (6) horas, se cambiar\u00e1 en todas las calles y caminos del pa\u00eds la mano izquierda vigente para el tr\u00e1nsito por la mano derecha\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La fecha elegida fue oportuna debido a que como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial la importaci\u00f3n de autom\u00f3viles y repuestos se encontraba interrumpida y el volumen del parque automotor se hab\u00eda reducido sensiblemente.<\/p>\n\n\n\n<p>El domingo 10 de junio de 1945 marc\u00f3 un hito en el historial del tr\u00e1nsito en la Argentina. Solo la red ferroviaria y la de los Subterr\u00e1neos de Buenos Aires mantienen el tr\u00e1nsito por la izquierda, un resabio del viejo sistema que muy pocos pa\u00edses conservan en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p>En homenaje a esa jornada hist\u00f3rica, se estableci\u00f3 el 10 de junio como D\u00eda Nacional de la Seguridad Vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 10 de junio de 1945 Argentina adoptaba la circulaci\u00f3n por la mano derecha siguiendo la tendencia de la mayor\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[14],"tags":[257],"class_list":["post-2213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-efemerides","tag-seguridad-vial"],"yoast_head":"<!-- This site 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