\u00a0<\/p>\n
Por la decisi\u00f3n que tom\u00f3 el Gobierno nacional de suspender el acuerdo comercial automotriz con M\u00e9xico, las concesionarias se ver\u00e1n seriamente perjudicadas. El problema mayor pasa por las dificultades para la obtenci\u00f3n de repuestos, que ya viven un situaci\u00f3n compleja por las restricciones a las importaciones. <\/span><\/p>\n El nuevo conflicto consiste en la anulaci\u00f3n, durante tres a\u00f1os, del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica (ACE) 55\/02 sobre el comercio en el sector automotor entre la Argentina y M\u00e9xico. Desde el Gobierno justificaron esta acci\u00f3n haciendo menci\u00f3n al \u00abgrave\u00bb impacto comercial, productivo y de inversiones derivado de la reciente adecuaci\u00f3n del convenio sectorial entre M\u00e9xico y Brasil. El mismo implic\u00f3 libre comercio de autom\u00f3viles y veh\u00edculos comerciales livianos entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n Para conocer los verdaderos alcances de esta situaci\u00f3n, los conductores del programa Radioterapia (FM Oeste 106.9 \u2013 Haedo) <\/strong>conversaron con el presidente de la C\u00e1mara del Comercio Automotor, Alberto Pr\u00edncipe<\/strong>, y con el titular de la C\u00e1mara de Comercio Argentina Mexicana, Francisco Ludue\u00f1a<\/strong>, respectivamente.<\/p>\n Ambos dirigientes se mostraon optimistas a pesar de las fuertes restricciones al comercio bilateral entre ambos pa\u00edses. Sin embargo, la medida perjudicar\u00e1 al ingreso de algunos modelos como Chevrolet, Dodge, Honda, Nissan, Volkswagen, Fiat, Chrysler y Ford.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Alberto Pr\u00edncipe (Presidente de la C\u00e1mara del Comercio Automotor)<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/p>\n En este caso ven\u00edamos analizando esta decisi\u00f3n de la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de suspender, de manera unilateral, el acuerdo ACE55, que tiene que ver con el comercio de autos y autopartes producidos en territorio azteca \u00bfcu\u00e1l es la opini\u00f3n o la reflexi\u00f3n que ustedes tienen al respecto?<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bueno, cualquier achicamiento en el mercado nosotros indudablemente estamos para defender el sector de lo que no nos gusta, lo que indudablemente no conocemos pero porque no somos economistas ni estamos en la macroeconom\u00eda, no sabemos cu\u00e1l era el acuerdo firmado ni la diferencia digamos, de equilibrio que hab\u00eda entre unas y otras, yo realmente no estoy informado con respecto a eso. Bueno, con respecto a la pol\u00edtica tomada, no tengo nada que opinar, respecto del tema del sector, indudablemente esto va a afectar seriamente a varias marcas que estaban establecidas ac\u00e1, a varios concesionarios y por supuesto, al sector en general.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00bfCu\u00e1les son los primeros s\u00edntomas que se est\u00e1n teniendo, o que se van a tener respecto de este conflicto? Porque tengo entendido como Usted bien dec\u00eda, que son varias las marcas que se van a ver afectadas\u2026<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n S\u00ed bueno, la visi\u00f3n inicial indudablemente es la inquietud, de esto todav\u00eda no se puede tener una apreciaci\u00f3n justa por el poco tiempo transcurrido y ver realmente cu\u00e1l es la resoluci\u00f3n final al respecto, yo s\u00e9 que las terminales est\u00e1n hablando con el gobierno, tratando de ver c\u00f3mo resuelven este tema sobre todo las que est\u00e1n radicadas ac\u00e1 en el pa\u00eds. S\u00e9 que Brasil pudo resolver su problema, a lo mejor con buena voluntad de ambas partes tambi\u00e9n podr\u00edamos llegar a resolverlo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00bfUstedes ya han tenido acercamiento con sus pares ac\u00e1 en M\u00e9xico?, \u00bfHa habido un intercambio de opiniones?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n No, todav\u00eda no, reci\u00e9n el lunes vamos a tener informaci\u00f3n de nuestros pares de M\u00e9xico que nos conocimos en varias oportunidades que estuvimos juntos en la NADA, y bueno, vamos a tratar de poder formarnos una opini\u00f3n m\u00e1s cercana para poder aclarar un poco m\u00e1s el tema.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Reci\u00e9n dec\u00eda Nancy, seg\u00fan informaci\u00f3n publicada en M\u00e9xico, de c\u00f3mo est\u00e1n las cosas y c\u00f3mo van a ser los aranceles que podr\u00eda ser m\u00e1s econ\u00f3mico comprar un BMW que un Volkswgen \u00bfesto es tan as\u00ed?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bueno, lo que pasa es que depende de cu\u00e1l Volkswagen, estamos hablando del Bora y del Vento, que era lo que ven\u00eda de M\u00e9xico; no, no creo que sea tan as\u00ed pero, de cualquier manera creo que estaba con arancel de Mercosur, o sea que tambi\u00e9n estaba entrando en una l\u00ednea de competencia en ese sentido que no era lo que realmente correspond\u00eda con lo que realmente ven\u00eda de producci\u00f3n de Mercosur. De cualquier forma no nos llega esto, BMW u Honda, que se hab\u00eda comprometido a tener y producir en el pa\u00eds para tratar de equilibrar la demanda que ten\u00eda ac\u00e1, de autom\u00f3viles que ven\u00edan de M\u00e9xico nunca lo ha hecho y ha tenido la prebenda de poder importar y competir con marcas que pagaban el 35% pagando arancel de Mercosur, o sea que depende de qu\u00e9 lado se vea el tema, para realmente poder tener cierta razonabilidad. Yo creo que esto falta tiempo para poder analizarlo como corresponde, y personalmente me faltan datos internos, de cu\u00e1l era el convenio y cu\u00e1l es realmente la diferencia de balanza que hab\u00eda porque en M\u00e9xico dicen unos n\u00fameros, Argentina dice otros y yo realmente no estoy en el lugar para poder apreciar eso de manera equilibrada.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Con todo esto que nos ha compartido \u00bfquiere decir que cuando la presidenta tom\u00f3 la decisi\u00f3n sobre este acuerdo no se tom\u00f3 en cuenta al sector automotor de Argentina?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Yo supongo que debieron haber tenido charlas previas, no creo que esto se tome de forma intempestiva, de cualquier manera no han llegado al p\u00fablico en general esas conversaciones ni esta resoluci\u00f3n hasta que se tom\u00f3, Nosotros, los del sector, de la C\u00e1mara, realmente nos sorprendimos porque ni el gobierno ni ADEFA, o sea la c\u00e1mara de terminales nos hab\u00edan informado para tener avisos previos sobre este tema.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La compra de autos importados hab\u00eda aumentado sustancialmente en 2011 y en lo que \u00edbamos de 2012, o hab\u00eda entrado en una especie de stand by?<\/strong><\/p>\n Si hablamos del auto importado que no ten\u00eda la prebenda de tasa de Mercosur, digamos que no pod\u00eda crecer porque est\u00e1 acotada con un 20 por ciento de lo que se import\u00f3 en el a\u00f1o 2010 y tiene que compensar uno a uno lo que entre en el pa\u00eds, con cualquier tipo de producto de exportaci\u00f3n; si hablamos de los autos importados ahora que est\u00e1n en conflicto, digamos que s\u00ed creci\u00f3 la venta en forma interesante, porque el Vento y el Bora son dos autos, despu\u00e9s del Gol, que m\u00e1s volumen tienen dentro de Volkswagen, el Aveo en Chevrolet tambi\u00e9n y no hablemos del Fiesta en Ford, que es el l\u00edder de la marca; bueno, Nissan tambi\u00e9n, cualquiera de los productos que ten\u00eda ven\u00eda creciendo, inclusive hizo una presentaci\u00f3n no hace mucho tiempo de un nuevo modelo, o sea que ven\u00edan con crecimiento, O sea, en realidad s\u00ed; ahora ha decrecido por la falta de automotores de extrazona por las medidas tomadas por el gobierno en 2011, pero ha crecido tambi\u00e9n la importaci\u00f3n de autos de terminales nacionales.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfEn cuanto se proyectan \u2013si es que ya se tiene un estimado- las p\u00e9rdidas a ra\u00edz de este conflicto?<\/strong><\/p>\n \u00bfLas p\u00e9rdidas en cuanto a volumen de ventas o en cuanto a dinero?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En cuanto a ambas cosas\u2026<\/strong><\/p>\n Indudablemente es muy temprano para poder decir las p\u00e9rdidas que pueden afectar al sector, a lo mejor las terminales compensan con alg\u00fan otro producto del segmento para poder reemplazar la adquisici\u00f3n del mismo veh\u00edculo y el volumen no decrece, o crece la de otros productos, tendr\u00edamos que esperar a ver cu\u00e1l es la consecuencia real en el mercado de esta medida<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00bfHasta d\u00f3nde considera Usted que se pueda llegar en el conflicto y si cree que se pueda extender esta carga arancelaria a otros sectores de la producci\u00f3n de Argentina?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Supongo que s\u00ed, porque ya la prensa ha anunciado que hay otros productos que van a tener este tipo de arancelamiento, o sea que depende realmente de lo que convengan entre los gobiernos o los acuerdos que puedan obtener, que tengo confianza en que esto se pueda hacer, esto es negociaci\u00f3n y los pa\u00edses viven negociando, que se resuelva de forma favorable para ambas partes.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00bfCu\u00e1l considera Usted que pueda ser la mejor forma de conciliar?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Yo creo que, primero que nada, dialogando y segundo, tratando de establecer un arancel que no sea el del Mercosur, pero que s\u00ed sea diferente al de extrazona y por ah\u00ed, de repente absorbiendo el pa\u00eds que tenga la diferencia en la balanza, los productos que sean necesarios para equilibrarla.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n A partir de esta realidad y m\u00e1s all\u00e1 del tiempo que se tarde la resoluci\u00f3n del conflicto \u00bfesto podr\u00eda llevar a un incremento del mercado del usado y de los autos de producci\u00f3n nacional?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Yo supongo que de los autos de producci\u00f3n nacional es factible y, el mercado es uno solo, o sea, si realmente hay un volumen interesante de venta de cero kil\u00f3metros, lo va a haber tambi\u00e9n en usados,<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Francisco Ludue\u00f1a (Presidente de la C\u00e1mara de Comercio Argentina-Mexicana)<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Est\u00e1bamos analizando e incluso, tuvimos una entrevista con el presidente de la C\u00e1mara de la Industria Automotor de la Argentina, a partir de esta decisi\u00f3n que tom\u00f3 la Presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de la suspensi\u00f3n de este acuerdo ACE55, y pens\u00e1bamos que esto, m\u00e1s all\u00e1 de las restricciones que tienen que ver con las cuestiones de importaci\u00f3n \u00bfc\u00f3mo est\u00e1 afectando la relaci\u00f3n comercial y empresarial de Argentina y M\u00e9xico?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n S\u00ed, por supuesto que s\u00ed, evidentemente es un per\u00edodo complicado, pero nosotros pensamos, estamos reunidos permanentemente en la C\u00e1mara, en sesi\u00f3n permanente, pero lo que pensamos es que, algo parecido sucedi\u00f3, en el campo automotriz por ejemplo con Brasil. Brasil en su momento tambi\u00e9n lleg\u00f3 a efectuar problemas con respecto al Acuerdo 55 y terminaron consensuando con M\u00e9xico un nuevo protocolo del Acuerdo que establece nuevas cuotas; que establece que a partir del 2016 se retomar\u00e1 el camino del libre comercio entre ambas naciones. O sea que nosotros, sabiendo que Argentina sigue mucho a Brasil en su pol\u00edtica externa y en su pol\u00edtica de comercio exterior, fundamentalmente, si bien es m\u00e1s dura por otras circunstancias del lado argentino, lo que vemos es que est\u00e1 abierta ahora la posibilidad de un protocolo que permita retomar, sino los l\u00edmites que ten\u00eda el acuerdo actual, por lo menos retomar el intercambio de la industria automotriz, que es tan importante para ambas naciones, pero fundamentalmente para nosotros, porque es un campo de exportaci\u00f3n muy importante.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Claro Francisco, pero el gobierno de M\u00e9xico ya anunci\u00f3 que tomar\u00e1 las medidas legales necesarias para denunciar a Argentina ante la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio y ante la ALADI y al tomar este tipo de acciones traer\u00e1 consecuencias \u00bfc\u00f3mo lo ves t\u00fa?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Seguramente la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio har\u00e1 conocer su voz al respecto, pero Argentina tiene que mantener por lo menos por un a\u00f1o las condiciones del Acuerdo, por m\u00e1s que lo denuncie tiene que mantenerlo por un a\u00f1o, veremos entonces cu\u00e1les son las advertencias que haga la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio, y tampoco podemos deso\u00edrlas totalmente, as\u00ed que evidentemente es un momento muy, pero muy complicado pero, como ya tambi\u00e9n hemos pasado en a\u00f1os anteriores por momentos sumamente complicados y precisamente a trav\u00e9s de la c\u00e1mara y de nuestra gente y los amigos mexicanos, hemos podido dar vuelta a la situaci\u00f3n y renegociar el acuerdo 6, por ejemplo, tambi\u00e9n pensamos que en esta oportunidad tendremos la chance de volver a un carril normal en la relaci\u00f3n econ\u00f3mica entre ambas naciones.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00bfHay prevista alguna reuni\u00f3n con la C\u00e1mara mexicano-argentina de Comercio para llegar a un acuerdo o plantear alguna propuesta?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Estamos tambi\u00e9n en sesi\u00f3n permanente con ellos, digamos v\u00eda electr\u00f3nica por supuesto, pero estamos tambi\u00e9n viendo qu\u00e9 es lo que pasa finalmente con estas advertencias o recomendaciones que seguramente har\u00e1 la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio, porque es muy r\u00e1pido para poder tener un panorama totalmente concreto porque han pasado apenas unas horas de que se tomaron estas decisiones, as\u00ed que por otra parte Argentina hab\u00eda advertido que iba a denunciar el acuerdo, el gobierno mexicano ya sab\u00edan perfectamente lo que iba a pasar, inclusive el Secretario de Econom\u00eda lo dijo d\u00edas atr\u00e1s, Bruno Ferrari, pero creo que tenemos que ser optimistas y seguir trabajando, trabajaremos con la C\u00e1mara de Comercio mexicano-argentina, con el OCDE para que esta situaci\u00f3n encuentre un cauce normal y, si bien no sea en los mismos t\u00e9rminos, por lo menos hasta que pasen las emergencias podamos retomar el camino del intercambio.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Las autorizaciones que se dan para importaci\u00f3n, exportaci\u00f3n y dem\u00e1s, \u00bfHa perjudicado a alg\u00fan sector de exportaci\u00f3n argentina de los que Ustedes manejan?<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Por ahora los grandes exportadores, que es el caso de las empresas que est\u00e1n asociadas en la C\u00e1mara, no, digamos que ha afectado m\u00e1s en lo que hace al tiempo, y en tener que dedicar digamos, mayores esfuerzos de tener m\u00e1s gente dedicada a eso. Por ahora no, pero en la C\u00e1mara estamos siguiendo muy de cerca el tema. Como t\u00fa sabes, la C\u00e1mara est\u00e1 integrada por grandes empresas y algunas medianas muy fuertes y, como son exportadores importantes, naturales, no se han visto afectados en la medida en que s\u00ed se han visto afectadas otras empresas, eso s\u00ed. Pero bueno, esperemos que esto siga ese camino, que no se interrumpa, inclusive, nosotros vamos a tener \u2013y tenemos, de hecho como les comentaba- estamos reunidos permanentemente con las Comisiones de trabajo para poder monitorear en tiempo y forma esta situaci\u00f3n<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 Por la decisi\u00f3n que tom\u00f3 el Gobierno nacional de suspender el acuerdo comercial automotriz con M\u00e9xico, las concesionarias se<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion"],"yoast_head":"\n
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