El Centro Industrial Pacheco fue construido en un predio de 105 hect\u00e1reas ubicado a la altura del kil\u00f3metro 38 de la Ruta 9. Al momento de ser inaugurado estaba integrado por tres plantas principales: Estampados, Motores y Montaje. \u00a0Las instalaciones fueron edificadas por la empresa Austin Ingenier\u00eda y Construcciones y en conjunto sumaban una superficie cubierta de m\u00e1s de 31.000 metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n
Junto a los edificios, el complejo industrial de Ford dispon\u00eda de una pista de pruebas de 1330 metros donde se recreaban diferentes tipos de superficies como cemento, asfalto, empedrado, tierra y grava.<\/p>\n\n\n\n
El Centro Industrial Pacheco fue inaugurado oficialmente con la presencia de Tom Lilley, vicepresidente de Ford Motor Company. En 1961 la producci\u00f3n total de Ford alcanz\u00f3 las 13.441 unidades, de las cuales la mitad correspondieron al modelo F-100 con 6.806, luego le siguieron el F-600 con 5.016; F-350 con 1.004 y F-500 con 595 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Entre 1986 y 1995, con la fusi\u00f3n de Ford y Volkswagen en Autolatina, el complejo fue compartido por ambas compa\u00f1\u00edas. Una vez disuelta la sociedad, una parte del predio qued\u00f3 en manos de la automotriz alemana.<\/p>\n\n\n\n
En sus instalaciones funciona, desde 1965, la Escuela T\u00e9cnica Henry Ford, donde se han graduado 51 promociones de t\u00e9cnicos electromec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n
Durante estos 60 a\u00f1os, salieron de sus l\u00edneas de montaje recordados modelos de la marca del \u00f3valo como la pick up F-100, cl\u00e1sicos sedanes como el Falcon, el Fairlane y el Taunus y el renovador Sierra, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, el complejo fabrica en exclusividad la pick up Ranger. Este utilitario ha superado las 900.000 unidades producidas, de las cuales m\u00e1s de 600.000 fueron exportadas a 10 pa\u00edses de la regi\u00f3n latinoamericana.<\/p>\n\n\n\n