{"id":4855,"date":"2021-10-20T22:28:02","date_gmt":"2021-10-21T01:28:02","guid":{"rendered":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/?p=4855"},"modified":"2021-10-20T22:28:03","modified_gmt":"2021-10-21T01:28:03","slug":"la-diferencia-entre-cambio-y-evolucion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/la-diferencia-entre-cambio-y-evolucion\/","title":{"rendered":"La diferencia entre cambio y evoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desembarco de Toyota a partir de 2022 en el Turismo Carretera gener\u00f3 revuelo en el ambiente del automovilismo argentino entre propios&nbsp; y extra\u00f1os.Solo el tiempo dir\u00e1 si estamos ante un escenario de oportunidades, la transici\u00f3n hacia la modernizaci\u00f3n resistida o la manipulaci\u00f3n de la historia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parte del suceso que gener\u00f3 la noticia radica en <a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/el-quinto-elemento-toyota-incursionara-en-el-tc-a-partir-de-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el escueto comunicado oficial que difundi\u00f3 la entidad TCista<\/a> con sede en la calle Bogot\u00e1 informando el arribo de la marca japonesa \u00abPor unanimidad\u00bb de la CD ante el pedido del presidente de Toyota Argentina Daniel Herrero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primera se\u00f1al a decodificar.Una entidad de por si resistente al cambio acepta sin dimisiones el ingreso de una terminal automotriz, que en lo inmediato al menos puede disparar la tan mentada \u00abParidad\u00bb argumentada en que el reglamento t\u00e9cnico no se modifica sustancialmente desde 2018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque a su vez, resiste al cambio por ejemplo cuando autoriza o no a un piloto a cambiar de marca e invita a los mismos y equipos a formar parte de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sabido es que por m\u00e1s cr\u00edticas que se le genere al modo ACTC, a todos los que forman parte sea cual fuere la categor\u00eda, les redit\u00faa estar y pertenecer. Y en esa direcci\u00f3n fueron m\u00e1s las voces a favor que en contra a tal movida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si lo trasladamos al rubro period\u00edstico, tampoco hubo voces en\u00e9rgicas interpelando la movida. Entendemos como parte de dicha pata, que la postura aplica para mantener cierta prudencia ante la falta de certezas m\u00e1s all\u00e1 de dichas l\u00edneas, la vuelta de Mat\u00edas Rossi y que el modelo ser\u00e1 el Camry.Siendo bien pensados y optimistas, claro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Buena parte de lo que no se entiende a priori es la incursi\u00f3n de un modelo sedan actual versus autos bien arraigados dise\u00f1ados a fines de los a\u00f1os 50, y comercializados a partir de la d\u00e9cada del 60.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un automovilismo que a nivel mundial desde hace al menos 2 d\u00e9cadas tiende a la estandarizaci\u00f3n de sus componentes y elementos, ser\u00e1 dif\u00edcil asimilar de movida y desde lo visual carrozados de <a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/resena-historica-de-ford-en-el-tc-la-era-del-falcon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ford Falcon<\/a>, <a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/resena-historica-de-chevrolet-en-el-tc-del-chevitu-a-la-chevy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Chevrolet Chevy<\/a>, <a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/resena-historica-de-la-dodge-en-tc\/\">Dodge GTX<\/a>, <a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/resena-historica-de-torino-en-tc\/\">Torino<\/a> junto a un Camry con pontones, carburador y toma de aire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los (Muy) entusiastas argumentar\u00e1n que algo similar ocurri\u00f3 cuando Pepe Froilan Gonzalez apost\u00f3 al <a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/el-chevitu-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Chevit\u00fa<\/a> con Jorge Cupeiro al volante inmiscuido entre las cupecitas, y hasta el mism\u00edsimo&nbsp; IKA Torino con participaci\u00f3n oficial activa a mediado de los 60 para terciar entre Ford y Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y que por efecto cascada al presente llega Toyota y muchas otras terminales no tardar\u00e1n en sumarse.Y que la mutaci\u00f3n podr\u00eda derivar en Mustang, Camaro, Torino australiano, Challenger, etc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde nuestro espacio estamos convencidos que bastaba con estilizar siluetas y pontones, quitar cargas, angostar neum\u00e1ticos como primer paso para conservar el esp\u00edritu sin modificar el ADN.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay una diferencia sustancial entre los a\u00f1os dorados y lo que ocurre en el siglo XXI.Ya existen y conviven con el TC el Super TC2000, Top Race, TN y todos los sat\u00e9lites que superponi\u00e9ndose y compitiendo entre si generaron una oferta del mas de lo mismo que si por momentos nos cuesta explicar a lo que estamos adentro, ni que hablar al publico de a pie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los pesimistas fundamentalistas sostendr\u00e1n que muri\u00f3 el TC (?), que ya no es lo mismo, que el ocaso comenz\u00f3 cuando dej\u00f3 la ruta y mut\u00f3 al encierro de los Autodromos.O que es todo negocio.Y ah\u00ed quisiera detenerme un momento \u00bfNegocio es mala palabra? Decididamente no. Si la pata comercial no funciona no hay proyecto alguno sustentable. Para que la actividad sea sustentable todos los involucrados tienen que ganar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El p\u00fablico puede considerarse desplazado, no escuchado porque si bien a la hora de gestionar resulta dif\u00edcil implementar un m\u00e9todo participativo, ni siquiera se opt\u00f3 por lo consultivo. Es por ello y no es casual que el automovilismo en general creci\u00f3 Boxes hacia adentro y releg\u00f3 notablemente lo que ocurre del alambrado hacia afuera. La separaci\u00f3n mas grafica no puede ser: al p\u00fablico y a los actores los une y los divide la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Habr\u00e1 que transitar un tiempo l\u00f3gico para ratificar y rectificar creencias.El TC entre otras cosas, dej\u00f3 la ruta, baj\u00f3 acompa\u00f1antes, incorpor\u00f3 pontones, dej\u00f3 los motores varilleros y desde 2014 utiliza multiv\u00e1lvulas y sigue siendo la categor\u00eda numero 1 y mas popular del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal como pronunci\u00f3 Di\u00f3genes, <em><strong>\u201cEl movimiento se demuestra andando\u201d<\/strong><\/em>,\u00a0 y como en cualquier situaci\u00f3n de la vida, hay que pasar de las palabras a los hechos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Por Fernando Grieco<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desembarco de Toyota a partir de 2022 en el Turismo Carretera gener\u00f3 revuelo en el ambiente del automovilismo 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