Trazando un paralelismo muy imaginario, la ACTC llev\u00f3 su gala conmemorativa a un escenario que poco tiene que ver con su historia, pero que en esencia no deja de ser una iniciativa tan novedosa como interesante.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY porque no?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si de hecho sali\u00f3 bien, tuvo su repercusi\u00f3n, institucionalmente la organizaci\u00f3n no tuvo fisuras y fue transmitida en directo por el Canal de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n \u201cTodo esto parece muy f\u00e1cil, pero hay mucho trabajo detr\u00e1s. Para saber hacer, hay que saber so\u00f1ar.<\/strong> Y estar ac\u00e1 es un sue\u00f1o realizado. El TC se deb\u00eda una fiesta como esta. Este es el comienzo de la fiesta porque nuestro cumplea\u00f1os es el 5 de agosto\u201d<\/em>, dijo Hugo Mazzacane, presidente de la entidad Tcista dando el puntapi\u00e9 inicial a la ceremonia pasadas las 19 horas del lunes 1 de agosto.<\/p>\n\n\n\n Los lazos pol\u00edticos que bien supieron tejer estuvieron a la orden d\u00eda: Horacio Rodr\u00edguez Larreta (Jefe de Gobierno de la Ciudad), Omar Guti\u00e9rrez (Neuqu\u00e9n), Alberto Weretilneck (R\u00edo Negro) y Oscar Herrera Ahuad (Misiones) fueron algunos de los funcionarios invitados.<\/p>\n\n\n\n Ra\u00fal Lavie enton\u00f3 el himno nacional argentino y Soledad Pastorutti fue el n\u00famero musical asignado que interpret\u00f3 sus principales \u00e9xitos e hizo revolear los sacos a algunos de los campeones de TC que pasaron al frente como Christian Ledesma, Guillermo Ortelli, Omar Mart\u00ednez y el actual Mariano Werner<\/a>.<\/p>\n\n\n\n De presencias y ausencias se hizo la obra<\/strong><\/p>\n\n\n\n Varios de los laureados a lo largo de la rica historia del Turismo Carretera fueron reconocidos.Ademas de los mencionados fueron de la partida Norberto Fontana, Tito Bessone, Emanuel Moriatis, Mauro Giallombardo, Mat\u00edas Rossi y el Pincho Castellano.<\/p>\n\n\n\n Brillaron por su ausencia sin explicaci\u00f3n alguna otros \u00ab1\u00bb de la talla de Juan Mar\u00eda Traverso (6 coronas), Emilio Satriano (1990), Walter Hern\u00e1ndez (1993), Eduardo Ramos (1994), Juan Manuel Silva (2005) y los Aventin Oscar (1991 y 92), Antonio (1980) primer campe\u00f3n con Dodge<\/a> y Diego (2013).<\/p>\n\n\n\n Estas \u00faltimas ausencias no tan llamativas aunque resulte imposible omitir los logros deportivos de la familia de Mor\u00f3n y que adem\u00e1s fueron buena parte de la historia contempor\u00e1nea de la ACTC ya que Oscar Ra\u00fal Aventin fue presidente de la entidad en varios periodos cuando HM era su vice.<\/p>\n\n\n\n No fue lo \u00fanico llamativo que sucedi\u00f3.Entre la 1 de la madrugada del Lunes y hasta las 3 giraron en direcci\u00f3n al Obelisco los autos emblem\u00e1ticos que forman parte del Museo del TC.Si ley\u00f3 bien, un horario bastante a contramano de sentido com\u00fan alguno, que en caso de haberse utilizado mas prospero hubiera sido girar S\u00e1bado y\/o Domingo. Tampoco se exhibieron unidades de la marca Dodge.<\/p>\n\n\n\n Hubo espacio para la presentaci\u00f3n del libro oficial \u201c85 a\u00f1os de Turismo Carretera\u201d escrito y dise\u00f1ado por Mart\u00edn Glas, autor del libro del Torino<\/a> y otros ejemplares del automovilismo. <\/p>\n\n\n\n En definitiva entre lo destacado nos quedamos con la propuesta en esencia de llevar al TC a donde su historia no le pas\u00f3 ni cerca, a la m\u00e1xima expresi\u00f3n teatral como es el Col\u00f3n y como fue gestionado.<\/p>\n\n\n\n En el debe, falt\u00f3 algo esencial, llevar al Turismo de Carretera a donde naci\u00f3 y tiene su ADN: la ruta.A modo controlado al menos, como sucedi\u00f3 en 2011<\/a> sin olvidar que todo naci\u00f3 all\u00ed a base de la gesta de los pilotos-mec\u00e1nicos con grandes premios de miles de kil\u00f3metros donde centenares participaban y muchos menos arribaban.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Trueno_Falcon_Angostado.jpg\")