{"id":6284,"date":"2022-10-12T22:32:41","date_gmt":"2022-10-13T01:32:41","guid":{"rendered":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/?p=6284"},"modified":"2022-10-12T22:32:41","modified_gmt":"2022-10-13T01:32:41","slug":"kilometros-de-historia-y-gloria-del-tc2000","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/kilometros-de-historia-y-gloria-del-tc2000\/","title":{"rendered":"Kil\u00f3metros de historia y gloria del TC2000"},"content":{"rendered":"\n

El reposicionamiento que la nueva dirigencia intent\u00f3 darle a los 200 Km de Buenos Aires fue el escenario perfecto para que autos,pilotos y el p\u00fablico volviesen a acercarse a la categor\u00eda que supo ser de las m\u00e1s tecnol\u00f3gicas del continente.
El primer fin de semana de Octubre fue la fecha se\u00f1alada para darle luz verde a una verdadera fiesta tal como irrumpi\u00f3 en 2004 y que con el correr de los a\u00f1os interrupciones y cambio de sedes mediante, se fue desdibujando como tal.
La irrupci\u00f3n de la Agencia Tango (encargada de encauzar los destinos del Top Race, Superbike y Carx desde hace un tiempo) afront\u00f3 el desaf\u00edo de tomar las riendas del por entonces Super TC2000 que permaneci\u00f3 hasta el 2021 en manos del Grupo Clar\u00edn<\/a>, primeramente con la vuelta al nombre que nunca debi\u00f3 perder, luego incrementar el magro parque automotor y recuperar algunos autodromos que son parte de su ADN.
En v\u00edsperas de un 2023 que apostar\u00e1 a sumar modelos SUV en convivencia con los actuales Sedan, recapturar el Callejero santafesino y El Zonda sanjuanino como bastiones de la ansiada recuperaci\u00f3n se empez\u00f3 por el principio.
Para ello, cuando uno busca un destino promisorio necesita volver a la esencia, a la fuente.<\/strong>
Que mejor que echar mano a lo que est\u00e1 al alcance.E ir un poco mas all\u00e1 tambien.Es por ello que se convoc\u00f3 a pilotos consagrados, referentes e hist\u00f3ricos, a los autos campeones y emblem\u00e1ticos (originales y replicas sinceradas dignas de elogios) que forjaron la rica historia durante m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas.
A los volantes, se los distingui\u00f3, d\u00e1ndole el lugar que les corresponde y que nunca debieron resignar.Los hermanos Diego y Alejandro Levy, titulares del TC2000 le dieron una especie de pase honorario y libre para que puedan estar de aqu\u00ed en mas en cada fecha y escenario en el que se presente.
Desde lo simb\u00f3lico categor\u00eda le reserv\u00f3 un lugar especial para sus campeones, con afiches destacados para el ganador de cada a\u00f1o dispuestos en el tunel del Oscar y Juan Galvez porte\u00f1o que cruza la recta principal.<\/p>\n\n\n\n

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El tunel de campeones\u00a0#200KMBA<\/a>\u00a0del TC2000 en el Galvez<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las <\/b>m\u00e1quinas y pilotos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Guillermo ‘Yoyo’ Maldonado (VW 1500 policrom\u00e1tico), Juan Mar\u00eda Traverso (Renault Fuego), Gabriel Raies, Osvaldo ‘Cocho’ L\u00f3pez (Regatta Vencedor), Ernesto ‘Tito’ Bessone, Rene Zanatta y Gustavo Der Ohanessian, entre otros apellidos ilustres se hicieron presente en la carrera endurance que el binomio Leonel Pernia – Antonino Garcia repiti\u00f3 victoria final al mando del Renault Fluence GT<\/a> celebrada en el Palco de Honor reconvertido en podio.
Una verdadera reparaci\u00f3n hist\u00f3rica rodeada de emociones.Sin omitir que cada auto tiene su gloria, sus seguidores, rivales y detractores.No obstante, independientemente de ello cada uno de los veteranos no pas\u00f3 para nada inadvertido por la calle de boxes y aleda\u00f1os, siendo el Flaco de Ramallo, 7 veces laureado, por en\u00e9sima vez \u00abDue\u00f1o del rating fierrero y la popularidad\u00bb<\/em>.
Estas l\u00edneas simplemente intentan reflejar y por momentos destacar buenas acciones reflejadas en abrir el juego para que el soberano vuelva a acercarse al automovilismo y porque no encarar una reconstrucci\u00f3n del tiempo, difusi\u00f3n, y espacio perdido.Material tangible hay, materia prima, veh\u00edculos del ayer y hoy sobran.
Sin descollar, sin ser una propuesta brillante, qued\u00f3 demostrado que una buena idea bien implementada puede funcionar y muy bien. Que cuando el (mal) marketing en exceso y la no gesti\u00f3n copan el centro de la escena todo se desploma.Hubo buenas se\u00f1ales, s\u00edntomas e \u00edmpetu de que se hicieron las cosas bien. La convocatoria fue abierta, el p\u00fablico acompa\u00f1\u00f3. La salida es con todos.<\/p>\n\n\n\n

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