La mesa de integraci\u00f3n nacional de autopartes volver\u00e1 a reunirse el 8 de mayo pr\u00f3ximo. La ministra de Industria asegur\u00f3 que \u201cno es aceptable la desnacionalizaci\u00f3n de componentes\u201d y que no permitir\u00e1 que haya pr\u00e1cticas \u201cpara-arancelarias tecnol\u00f3gicas\u201d. Las terminales detallaron sus avances con proveedores locales.<\/p>\n
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Durante la reuni\u00f3n, llevada acabo en el Sal\u00f3n Belgrano del Palacio de Hacienda, Giorgi explic\u00f3 que, \u201ccomo dice la presidenta de la Naci\u00f3n, es hora de avanzar en la sinton\u00eda fina\u201d y de \u201cprofundizar el proceso de desarrollo de proveedores locales y de sustituci\u00f3n de importaciones\u201d.
En ese sentido, advirti\u00f3 a las terminales que \u201cno es aceptable la desnacionalizaci\u00f3n de partes\u201d y que bajo ning\u00fan punto de vista se permitir\u00e1 la instrumentaci\u00f3n de medidas \u201cpara-arancelarias tecnol\u00f3gicas\u201d.
Giorgi anunci\u00f3 que, para avanzar m\u00e1s r\u00e1pidamente e identificar las necesidades de las terminales y los posibles productos a nacionalizar, se realizar\u00e1n mesas intermedias por familias de productos. El primer grupo ser\u00e1 el de mazos de cable, el 19 de febrero; seguido por ejes y cardanes, el 5 de marzo; engranajes y carcasas de cajas de velocidad, el 19 de marzo; m\u00f3dulos electr\u00f3nicos, el 9 de abril y bater\u00edas, el 23 de abril.<\/p>\n
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Durante la audiencia, la cartera analiz\u00f3, durante cuatro horas, los avances presentados en la sustituci\u00f3n de importaciones en amortiguadores, antenas, bater\u00edas, bocinas, bulones de ruedas, cables de comando, cajas de direcci\u00f3n, campanas y discos de freno, carcasas de transmisi\u00f3n, embragues, engranajes de cajas de velocidad, mazos de cables, m\u00f3dulos electr\u00f3nicos, parlantes, limpiaparabrisas, espumas insonorizantes, pastillas de frenos, rel\u00e9s y tornillos y tuercas.
Del encuentro, realizado en el Sal\u00f3n Belgrano del Palacio de Hacienda, participaron la jefa de Gabinete de la cartera, Andrea Bovris, el titular de la Federaci\u00f3n de Gremios Industriales y secretario General de Smata, Ricardo Pignanelli y representantes del Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI).
Adem\u00e1s asistieron representantes de Mercedes Benz, Renault, Toyota, Ford, Volkswagen, PSA \u2013 Peugeot Citroen, General Motors y Fiat; la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC), la Asociaci\u00f3n de Industriales Metal\u00fargicos de la rep\u00falica Argentina (Adimra), la C\u00e1mara del Forjado (Cafor), la C\u00e1mara Argentina de Fabricantes de Herramientas de Instrumentos de Medici\u00f3n\u00a0 (Cafhim), C\u00e1mara Argentina de Matrices y Moldes (Adimra) y las principales autopartistas.<\/p>\n
Algunos Avances<\/strong><\/p>\n Directivos de Fiat<\/strong> destacaron que han acordado con las firmas Vulcamet y Brembo la compra de 60.000 campanas de freno para sus modelos Palio y Siena. Adem\u00e1s, avanzan en la producci\u00f3n de 342.000 discos y campanas que utilizar\u00e1n para sus nuevos modelos. PSA<\/strong> est\u00e1 estudiando cotizaciones de Moura (baterias) y amortiguadores (Corven), bulones de ruedas (Taranto) y trabajando con Cibasa (Mazos de cable). Ford<\/strong> acord\u00f3 con Felko la producci\u00f3n de antenas para la Ranger (comienza la producci\u00f3n en marzo) y avanzan con las del Focus. Est\u00e1n por realizar una homologaci\u00f3n de la planta de Moura (bater\u00edas) y avanza con Metal\u00fargica Roma en carcasas de transmisi\u00f3n, con avances para localizar tambi\u00e9n la piezas fundida. Emitieron una orden de compra a Taranto por tres tipos de tornillos (avanzan en la producci\u00f3n de otras piezas) y una de espumas insonorizantes a Coardel. Analizan cotizaci\u00f3n de Cylgem para la producci\u00f3n de los sensores de estacionamiento.<\/p>\n Toyota <\/strong>trabaja con Felko en la producci\u00f3n de antenas. La autopartista viaj\u00f3 a Jap\u00f3n, acord\u00f3 el precio y ya mand\u00f3 muestras a ese pa\u00eds para comenzar a producir. Tambi\u00e9n mandaron a Jap\u00f3n muestras de bocinas producidas por MH autopiezas, que la terminal utilizar\u00e1 para un nuevo proyecto. Fuente: Ministerio de Industria \u2013 Argentina 29\/01\/2013<\/p>\n Foto: Autos del Podio<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mesa de integraci\u00f3n nacional de autopartes volver\u00e1 a reunirse el 8 de mayo pr\u00f3ximo. La ministra de Industria asegur\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latest-news"],"yoast_head":"\n
Por otra parte, est\u00e1n avanzando con Corven para la producci\u00f3n de amortiguadores y con Felko para la de antenas. Est\u00e1n por realizar una homologaci\u00f3n de la planta de Moura (bater\u00edas) y con MH autopiezas (bocinas). Taranto ya les provee bulones de ruedas para Iveco y para los modelos Siena y Palio (y algunos tornillos) y avanzan tambi\u00e9n en engranajes de cajas, y rel\u00e9s (trabajan con 4 piezas con DZE).
GM<\/strong>, por su parte, ya hizo una orden de compra a Corven por 15.000 amortiguadores del mercado de reposici\u00f3n y anunciaron que est\u00e1n estudiando una cotizaci\u00f3n de la firma MH autopiezas para la producci\u00f3n de bocinas de alarmas. Adem\u00e1s, est\u00e1n en proceso de homologaci\u00f3n con Taranto para la producci\u00f3n de embragues<\/p>\n
VW confirm\u00f3 una orden de compra a Vulcamet y Brembo de 60.000 discos de freno para la Suran y ya hubo un acuerdo para el comienzo de producci\u00f3n de una cifra similar de\u00a0 campanas. Est\u00e1n adem\u00e1s trabajado con Taranto, quienes viajaron a Alemania a la central de la terminal para, en 15 d\u00edas, hacer una cotizaci\u00f3n para la producci\u00f3n de cajas de direcci\u00f3n de la Suran y la Amarok , que ya fueron homologadas en la casa central. Est\u00e1 estudiando cotizaciones de Moura (baterias), y en proceso de homologaci\u00f3n de procesos con Cibasa (mazos de cable). Est\u00e1n trabajando con DZE en rel\u00e9s de reposici\u00f3n para la Amarok y son provistos de carcasas de transmisi\u00f3n por Metal\u00fargica Roma.<\/p>\n
Renault est\u00e1 por realizar una homologaci\u00f3n de la planta de Moura (bater\u00edas) y Mercedes Benz avanza con la localizaci\u00f3n de m\u00f3dulos electr\u00f3nicos con Cylgem.<\/p>\n