Otra vez se ha fracasado.A 11 a\u00f1os de perder la fecha que se hab\u00eda conseguido en el calendario\u00a0 de Formula 1 debido a que en aquel momento la firma GP de Argentina SA renunci\u00f3 a la organizaci\u00f3n \u00abpor la crisis financiera y su impacto en el pa\u00eds\u00bb.La semana pasada se confirmo que debido a la falta de presupuesto el WTCC (Mundial de Turismo) no vendr\u00e1 a nuestro pa\u00eds.
La edici\u00f3n 2010 de los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires me dejo impresionado por dos cosas.Una es la deportiva, destacando el dominio el abrumador dominio de Toyota.La otra\u00a0 que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n (y no tanto) fue lo descuidado que siguen estando muchas zonas del Galvez.
Final del a\u00f1o para las carreras especiales de las distintas categor\u00edas nacionales, (200 Km., Endurances Series de TC 2000, Carrera del A\u00f1o y Carrera de la Historia de la TRV6) que var\u00edan el men\u00fa de cada domingo brindando, o intentando al menos ofrecer alternativas diferentes.
No olvidemos que lleg\u00f3 gente de Brasil, Europa, y que el TC 2000 invita a pilotos de muchos pa\u00edses tambi\u00e9n, por lo que hay que mostrar una cara diferente del aut\u00f3dromo.
El italiano Gabriele Tarquini, campe\u00f3n 2009 del WTCC, observo y hablo en la conferencia de prensa de lo mismo que vio el p\u00fablico general.
\u201cEl circuito es mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los europeos. El est\u00e1ndar de seguridad tambi\u00e9n es otro ya que en Europa se hace todo lo que indica la FIA. Yo amo este tipo de trazados, pero necesita un poco de manutenci\u00f3n y extremar la seguridad\u201d.
Ni hablar de otros sectores de escasas prestaciones como el Talud, descuidado, sin luz, pocos ba\u00f1os y lo mas lamentable es el acceso que si llueve se pone intransitable, debido a que el mismo es de tierra.
Seguramente no se puede comparar el impacto de traer\u00a0 la Formula 1, que en 1998, en la \u00faltima visita de la categor\u00eda al aut\u00f3dromo de Buenos Aires, fue presenciada por 57.000 espectadores, con respecto al WTCC, que de haber venido en el 2011 hubiera necesitado de los TC 2000 para arrimar gente.
Pero la fiscalizaci\u00f3n, la inspecci\u00f3n del la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo) hubiera requerido reformas e inversiones para jerarquizarlo como el gran escenario que supo y esta a tiempo de volver a ser.<\/p>\n
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