{"id":7076,"date":"2023-08-04T11:33:28","date_gmt":"2023-08-04T14:33:28","guid":{"rendered":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/?p=7076"},"modified":"2023-08-04T17:09:31","modified_gmt":"2023-08-04T20:09:31","slug":"fiat-125-un-sedan-protagonista-segunda-parte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/fiat-125-un-sedan-protagonista-segunda-parte\/","title":{"rendered":"Fiat 125 \u2013 Un sedan protagonista &#8211; Segunda Parte"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el objetivo de homologarlo para Turismo Nacional, durante 1975 Fiat Concord desarroll\u00f3 el \u201cPotenciado\u201d, un motor de mayores prestaciones que erogaba 125 hp a un r\u00e9gimen de 6200 rpm. El nuevo propulsor, denominado 125 BC 038, introduc\u00eda novedades como el carburador Solex C 34 EIES, mayor relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de 9:1, nuevos \u00e1rboles de levas de mayor alzada y distintos \u00e1ngulos, v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n de mayor di\u00e1metro, nuevos m\u00faltiples de admisi\u00f3n y escape, asientos de v\u00e1lvula de nuevo material y v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n de mayor di\u00e1metro. Estaba disponible de serie para los 125 Sport y opcionalmente para las berlinas. Los cambios en el motor se combinaban con un nuevo comando de la caja de velocidades. La suspensi\u00f3n trasera incorpor\u00f3 doble barra estabilizadora. Est\u00e9ticamente, las berlinas equipadas con el \u201cPotenciado\u201d pod\u00edan distinguirse por las llantas sin tazas con tapa cubo en material pl\u00e1stico.<br>A partir de este motor, en 1976 Fiat present\u00f3 una nueva versi\u00f3n de serie limitada denominada 125 Potenciado. A fines de 1977, el Fiat 125 fue renovado y desdoblado en dos versiones: S y SL. La publicidad anunciaba 20 innovaciones que se manifestaban en el equipamiento y detalles est\u00e9ticos. La versi\u00f3n S se posicion\u00f3 como entrada de gama con el motor de serie, en tanto que el SL hered\u00f3 el potenciado. En ambas versiones en el exterior se remplazaron los paneles de cap\u00f3 y ba\u00fal por otros m\u00e1s planos y sin nervadura central, los paragolpes fueron terminados en negro satinado y sumaron u\u00f1as de goma, las parrillas adoptaron un color negro (con logo circular en el SL y horizontal en el S), se introdujeron nuevas baguetas laterales con protecci\u00f3n de goma y en el parante trasero se dispusieron rejillas de ventilaci\u00f3n dobles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"250\" src=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/125_Familiar.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7080\" srcset=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/125_Familiar.jpg 500w, http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/125_Familiar-300x150.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em>Fiat 125 familiar<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versi\u00f3n SL sum\u00f3 detalles de exclusividad como consola con radio y pasacassettes, reloj en el tablero, butacas delanteras con apoyacabezas, llantas de aleaci\u00f3n liviana con cubiertas s\u00faper radiales y molduras pl\u00e1sticas entre los faros traseros.<br>Sin mayores modificaciones, el 125 atraves\u00f3 los \u00faltimos dos a\u00f1os de la d\u00e9cada del 70. Apenas iniciada la siguiente, Fiat introdujo una profunda actualizaci\u00f3n y una nueva denominaci\u00f3n: 125 Mirafiori. Presentado el 28 de mayo de 1980, el Mirafiori era la respuesta de Fiat ante los importados con un restyling que incorpor\u00f3 nuevos paragolpes met\u00e1licos con banda de goma, bandas laterales de seguridad, nuevas \u00f3pticas rectangulares, parrilla y luces traseras envolventes. El interior recibi\u00f3 un nuevo tablero con instrumental antireflejo, nuevo volante, butacas con apoyacabeza incorporado, radio AM\/FM y equipo de aire acondicionado opcional.<br>Ese a\u00f1o se produc\u00eda la fusi\u00f3n de Fiat y Peugeot en SEVEL. La nueva sociedad emprendi\u00f3 una fuerte racionalizaci\u00f3n de la producci\u00f3n que implic\u00f3 el cese de algunos hist\u00f3ricos modelos. El 125 acusaba el paso del tiempo, pero SEVEL opt\u00f3 por mantenerlo en catalogo. En 1982 introdujo una esperada mejora cuando comenz\u00f3 a ser equipado con caja de cinco velocidades Speed Sport, convirti\u00e9ndose as\u00ed en el primer auto nacional en disponer de serie de esta transmisi\u00f3n. Fue la \u00faltima variante antes de salir de la l\u00ednea de montaje ese mismo a\u00f1o, luego de haberse fabricado 188.971 unidades de todas las versiones.<br>El 125 es uno de los 10 autos m\u00e1s fabricados de Fiat en su historial productivo en el pa\u00eds. Es un indiscutido referente que contribuy\u00f3 a la construcci\u00f3n de una tradici\u00f3n de protagonismo y liderazgo de la marca italiana en la categor\u00eda de medianos que contin\u00faa en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong><a href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/fiat-125-un-sedan-protagonista\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ver Primera Parte &#8211; Fiat 125<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el objetivo de homologarlo para Turismo Nacional, durante 1975 Fiat Concord desarroll\u00f3 el \u201cPotenciado\u201d, un motor de mayores prestaciones<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7079,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[21,6],"tags":[118,764,32,35,709],"class_list":["post-7076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos-eternos","category-newsflash","tag-autos-clasicos","tag-fiat-125","tag-industria-automotriz","tag-republica-argentina","tag-sedan"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Autos del Podio | Fiat 125 \u2013 Un sedan protagonista - Segunda Parte<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Autos del Podio Del Fiat 125 se han fabricado 188.971 unidades de todas las versiones\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/fiat-125-un-sedan-protagonista-segunda-parte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autos del Podio | Fiat 125 \u2013 Un sedan protagonista - Segunda Parte\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Autos del Podio Del Fiat 125 se han fabricado 188.971 unidades de todas las versiones\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/fiat-125-un-sedan-protagonista-segunda-parte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autos del Podio\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100057192590976&amp;amp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bamp%3bref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-04T14:33:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-08-04T20:09:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Mirafiori.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"325\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"autosdelpodio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosdelpodio\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosdelpodio\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"autosdelpodio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/autosdelpodio.com\\\/autos\\\/fiat-125-un-sedan-protagonista-segunda-parte\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/autosdelpodio.com\\\/autos\\\/fiat-125-un-sedan-protagonista-segunda-parte\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"autosdelpodio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosdelpodio.com\\\/autos\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/993527a4d01c3acdd3d6bce3770bc942\"},\"headline\":\"Fiat 125 \u2013 Un sedan protagonista &#8211; 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