{"id":7213,"date":"2023-10-17T17:15:14","date_gmt":"2023-10-17T20:15:14","guid":{"rendered":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/?p=7213"},"modified":"2023-10-17T17:21:43","modified_gmt":"2023-10-17T20:21:43","slug":"inauguracion-del-museo-del-fitito-en-homenaje-a-la-historia-del-fiat-600-producido-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autosdelpodio.com\/autos\/inauguracion-del-museo-del-fitito-en-homenaje-a-la-historia-del-fiat-600-producido-en-argentina\/","title":{"rendered":"Inauguraci\u00f3n del Museo del Fitito en homenaje a la historia del Fiat 600 producido en Argentina"},"content":{"rendered":"\n

Gracias a una iniciativa de la Municipalidad de Tres de Febrero, Buenos Aires, el
emblem\u00e1tico autom\u00f3vil argentino ahora cuenta con un espacio dedicado a repasar su
historia y el impacto que dej\u00f3 en la localidad de Caseros y en todo el pa\u00eds.
El viernes 13 de octubre, Stellantis Argentina acompa\u00f1\u00f3 a la Municipalidad de 3 de Febrero
en la presentaci\u00f3n del Museo del Fitito. Un espacio conmemorativo que honra a las m\u00e1s de
297 mil unidades producidas en la antigua f\u00e1brica de Fiat en la localidad de Caseros y que
cuenta con im\u00e1genes de la planta, cartas, documentos y distintas versiones del veh\u00edculo
que moviliz\u00f3 a m\u00e1s de una generaci\u00f3n de argentinos. Tambi\u00e9n se exhiben publicidades de
la \u00e9poca, vestimenta de los trabajadores y piezas mec\u00e1nicas donadas por fan\u00e1ticos y
coleccionistas. Adem\u00e1s, cuenta con un sector conmemorativo para que cada admirador
pueda dejar su recuerdo vinculado al 600 y un simulador que recorre diferentes lugares a
bordo del ic\u00f3nico veh\u00edculo.
Complementando esta presentaci\u00f3n, el Museo realizar\u00e1 el 5 de noviembre, la Fiesta del
Fitito, un evento que reunir\u00e1 a centenares de ejemplares del Fiat 600<\/a>. Comenzar\u00e1 en el
Aut\u00f3dromo de la Ciudad y finalizar\u00e1 en el Play\u00f3n Municipal de Caseros, a pocas cuadras de
la f\u00e1brica de donde salieron todas las unidades producidas en el pa\u00eds. Pr\u00f3ximamente, se
conocer\u00e1n los d\u00edas y horarios de visita para el p\u00fablico en general.
El Fiat 600 en Argentina
Los inicios de la d\u00e9cada del \u201960 en la Argentina estuvieron signados por marcados
contrastes que transcurrieron entre luces y sombras. Mientras el pa\u00eds caminaba hacia el
autoabastecimiento petrolero, uno de los pilares de la estrategia de desarrollo del
Presidente Arturo Frondizi, que tambi\u00e9n hac\u00eda foco en la promoci\u00f3n de la siderurgia, la
petroqu\u00edmica, el sector celul\u00f3sico y la industria automotriz, complementado por la
asignaci\u00f3n de un rol fundamental al capital extranjero para dinamizar las inversiones en
dichas actividades, no cesaban los enfrentamientos internos que erosionaban las bases de
sustentaci\u00f3n de la administraci\u00f3n desarrollista.
Pese a ello, el gobierno de Frondizi logr\u00f3 sentar las bases para que se diera un nuevo ciclo
de desarrollo de la industria automotriz en el pa\u00eds. Con la prioridad puesta en darle impulso
a un sector con fuerte poder multiplicador y como fruto de la sanci\u00f3n del decreto 3693\/59,
llamado \u00abR\u00e9gimen de Promoci\u00f3n de la Industria Automotriz\u00bb, Fiat defini\u00f3 la construcci\u00f3n de
una planta en la localidad bonaerense de Caseros dedicada al core business de origen: la
producci\u00f3n de autos. Puntualmente el 8 de abril de 1960 sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de
la planta de Caseros el primer veh\u00edculo de la marca fabricado en el pa\u00eds y, por si fuera poco,
uno de los m\u00e1s exitosos y referencia de la motorizaci\u00f3n masiva de los argentinos: el Fiat
600 d.
Dise\u00f1ado en 1951 por Dante Giacosa, el Fiat 600 d ten\u00eda peso y dimensiones casi iguales a
su antecesor, el Fiat 500 c, pero su precio a la venta se fij\u00f3 por debajo, aunque sus
prestaciones mec\u00e1nicas y de carrocer\u00eda fueron superiores. Aquel primer 600 color gris claro
marc\u00f3 el comienzo de un prolongado \u00abromance\u00bb entre los argentinos y el recordado Fitito
que se extendi\u00f3 por m\u00e1s de dos d\u00e9cadas y se prolong\u00f3 hasta 1982, a\u00f1o en que se
discontinu\u00f3 con leves mejoras y retoques est\u00e9ticos, pero sin abandonar el dise\u00f1o y filosof\u00eda
con que fue presentado en Italia en 1955. En total se produjeron 294.197 unidades de lo
que es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s fabricados por la marca en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Prensa Stellantis Argentina<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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