En 1999 Groupe PSA Argentina comenz\u00f3 a fabricar el Peugeot 206 en el complejo industrial de El Palomar. Era el primer modelo de la marca del segmento B producido en el pa\u00eds. Presentado en Europa en septiembre de 1998, lleg\u00f3 tempranamente a nuestro mercado en marzo del a\u00f1o siguiente con el excelente antecedente de haber sido elegido Auto del A\u00f1o por la prensa especializada europea. Las primeras unidades comercializadas proven\u00edan de Europa, mientras se acondicionaba la planta de Tres de Febrero para iniciar la producci\u00f3n local en la segunda mitad del a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n
Con el desaf\u00edo de remplazar al exitoso 205, su dise\u00f1o actual evidenciaba una fuerte personalidad, caracterizado por la marcada inclinaci\u00f3n tanto del cap\u00f3 como del parabrisas, los faros delanteros envolventes y una peque\u00f1a grilla con un protag\u00f3nico le\u00f3n en el centro. Con buena habitabilidad, a pesar de sus 3.835 mm de longitud, el Peugeot 206 ven\u00eda a dar batalla en uno de los segmentos de mayor crecimiento y m\u00e1s competitivo de fines de los a\u00f1os 90.<\/p>\n\n\n\n
Los primeros Peugeot 206 nacionales se ofrec\u00edan con carrocer\u00edas de tres y cinco puertas con motorizaciones di\u00e9sel y nafteras. Las opciones nafteras (XR \/ XS \/ XT) estaban impulsadas por un motor de 1.587 cc, de disposici\u00f3n transversal, que entregaba una potencia de 90 cv y se acoplaba a una transmisi\u00f3n manual de cinco relaciones. Con esta combinaci\u00f3n pod\u00eda superar los 180 km\/h de velocidad m\u00e1xima. La versi\u00f3n XRD (di\u00e9sel) montaba un motor de 1.905 cc y una potencia de 70 cv (DIN).<\/p>\n\n\n\n
El sistema de frenos combinaba discos en el eje delantero y campanas en el trasero. La suspensi\u00f3n delantera era independiente de tipo MacPherson con brazo inferior, resortes helicoidales, amortiguadores hidr\u00e1ulicos y barra estabilizadora, mientras que la trasera era semi-independiente, con barra de torsi\u00f3n y barra estabilizadora.<\/p>\n\n\n\n
El equipamiento pod\u00eda incluir (seg\u00fan la versi\u00f3n) aire acondicionado, direcci\u00f3n asistida, volante regulable en altura, levantavidrios el\u00e9ctricos, espejos el\u00e9ctricos, cierre centralizado con comando a distancia, comando satelital de radio y equipo de audio con 6 parlantes. En materia de seguridad, el Peugeot 206 tra\u00eda doble airbag (conductor y acompa\u00f1ante), cuatro apoyacabezas, cuatro cinturones inerciales y uno abdominal.<\/p>\n\n\n\n