A 60 años de la fábrica Ford de Pacheco

El Centro Industrial Pacheco fue construido en un predio de 105 hectáreas ubicado a la altura del kilómetro 38 de la Ruta 9. Al momento de ser inaugurado estaba integrado por tres plantas principales: Estampados, Motores y Montaje.  Las instalaciones fueron edificadas por la empresa Austin Ingeniería y Construcciones y en conjunto sumaban una superficie cubierta de más de 31.000 metros cuadrados.

Junto a los edificios, el complejo industrial de Ford disponía de una pista de pruebas de 1330 metros donde se recreaban diferentes tipos de superficies como cemento, asfalto, empedrado, tierra y grava.

El Centro Industrial Pacheco fue inaugurado oficialmente con la presencia de Tom Lilley, vicepresidente de Ford Motor Company. En 1961 la producción total de Ford alcanzó las 13.441 unidades, de las cuales la mitad correspondieron al modelo F-100 con 6.806, luego le siguieron el F-600 con 5.016; F-350 con 1.004 y F-500 con 595 unidades.

Entre 1986 y 1995, con la fusión de Ford y Volkswagen en Autolatina, el complejo fue compartido por ambas compañías. Una vez disuelta la sociedad, una parte del predio quedó en manos de la automotriz alemana.

En sus instalaciones funciona, desde 1965, la Escuela Técnica Henry Ford, donde se han graduado 51 promociones de técnicos electromecánicos.

Durante estos 60 años, salieron de sus líneas de montaje recordados modelos de la marca del óvalo como la pick up F-100, clásicos sedanes como el Falcon, el Fairlane y el Taunus y el renovador Sierra, entre otros.

En la actualidad, el complejo fabrica en exclusividad la pick up Ranger. Este utilitario ha superado las 900.000 unidades producidas, de las cuales más de 600.000 fueron exportadas a 10 países de la región latinoamericana.

Por Gustavo Feder, editor de Autohistoria

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