Autos Eternos
La Primera «Chiva» – Segunda Parte
Su cabina estaba montada en cuatro puntos sobre un chasis convencional de largueros de perfil“C” con curvatura sobre…
La primera “Chiva”
Cuando en marzo de 1959 el gobierno de Arturo Frondizi impulsó la radicación de las fábricas automotrices, las…
La Ford Ranger argentina – Segunda parte
El siguiente punto de inflexión llegó en 2012 con la modernización de la Planta Pacheco para el lanzamiento…
La Ford Ranger argentina como reemplazo natural de la F100
A fines de 1995 desembarcaron desde Estados Unidos las primeras unidades importadas de la FordRanger. Era una pick…
El Volkswagen Polo – Segunda Parte
A fines de 1996 se incorporó la variante naftera con el conocido motor AP 1600, derivado del Gol,…
El Volkswagen Polo – Primera Parte
Tras la disolución de Autolatina, la alianza que durante casi una década integró las operaciones argentinas y brasileñas…
Peugeot 206 argentino – Segunda parte
Con la llegada del nuevo milenio, la gama recibió la opción de un nuevo motor turbodiésel (HDi) de…
Peugeot 206 argentino – Primera parte
En 1999 Groupe PSA Argentina comenzó a fabricar el Peugeot 206 en el complejo industrial de El Palomar.…
El Ford Focus argentino – Segunda Parte
En agosto de 2013 la segunda generación del Focus fue discontinuada y de inmediato comenzó la producción de…
El Ford Focus argentino – Primera Parte
El Ford Focus llegó a la Argentina en septiembre de 1999, con unidades importadas desdeEspaña. A fines de…
