El TCR Sudamericano quiere hacer pie
La flamante categoría que culminó su segunda temporada en el el continente, disruptiva a nivel conceptual en lo que se refiere a autos de turismo va por mas en 2023.De hecho, entre otras medidas aumentará su parque automotor y elevará en 10 las fechas.
“Nos interesa como equipo que con un auto podamos competir en cualquier categoría de TCR en el mundo”, confesó el año pasado Dario Ramonda, titular del Toyota Gazoo Racing que alistó en este 2022 el primer Corolla para Jorge Barrio y que en la actualidad desde Argentina saldrán manufacturados 10 modelos previamente encargados con desarrollo en país hacia el mundo.
“Es una categoría fantástica que tiene más de 30 campeonatos en curso a nivel mundial y de la cual participan alrededor de 20 marcas con motores 2 litros turbo” , indicó Víctor Rosso, actual director de equipos del TCR South América durante la ultima visita al Autodromo de Buenos Aires.
“Tuvimos en contra un factor letal. Que al momento del lanzamiento nos atravesó la pandemia y eso hizo que reorientemos el como y cuando la íbamos a presentar en medio de una total incertidumbre”
Ante nuestra consulta sobre su retiro del TC2000 y posterior venta a Roberto Valle del equipo oficial Honda “Bichin” fue categórico: ” Era algo que ya venia madurando. Calculá que vengo desde hace 42 años dando vuelta por todos lados, primero como piloto y luego como dueño de equipo.Era un buen momento para parar y estar en el ambiente pero de otra manera”
Retomando el aspecto técnico y en comparación a nuestro automovilismo autóctono el verborragico cordobés acotó “En cuanto a los costos está cerca de lo que sale subirse a un auto de punta acá. Ademas tiene la variante de subirte cuando se hacen las carrera de binomios, que son un par por año.La percepción que se lleva el piloto del auto TCR es muy satisfactoria”
“La mano de obra del auto es mas económica porque con un ingeniero y un par de mecánicos te alcanza.Lo que está mas arriba son los costos de los repuestos porque necesitas mucho insumo importado”
La temporada venidera marcará el rumbo y perfil que se le quiere dar en sintonia con el éxito probado en diferentes latitudes.De movida, Argentina será por primera vez sede de arranque el 26 de Marzo con sus tradicionales carreras Sprint .La respuesta a la propuesta, una vez mas y como suele ocurrir la tiene el Soberano, el publico.
