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Nicolás Ramírez en la A y Darío Seelmann en la B fueron los ganadores de la segunda edición nocturna del año.

Este sábado por la noche, 16 de Febrero, la Fórmula 07 realizó la segunda fecha de la temporada, con esta segunda carrera nocturna del año, transitando el circuito 5 del autódromo, tal como sucediera en la primera.

– CLASE B –

En el comienzo de la noche, se realizó la clasificación y nuevamente Fabián Presa con el Citroên, se quedó con la pole, marcando en este caso un tiempo de 1m 02s 230ms.

Luego se corrió una única serie clasificatoria en la cual se revivió la lucha Fiat Vs. Citroên ya producida en la carrera anterior entre Baldasín y Presa. En definitiva, al cabo de las 7 vueltas de carrera al circuito cinco, se adjudicó el triunfo Diego Baldasín, escoltado por Fabián Presa y Matías Maschio, quién se reincorporó a la categoría tras haber estado ausente en la primera del campeonato.

::LA FINAL::

Largaron la segunda del torneo y Diego Baldasín picó muy parejo con Fabián Presa, al llegar a la zona de “giles”, Baldasínno aflojó por fuera, se puso de costado y en la segunda parte de esa variante, doblando hacia la derecha, se tocaron, quedando retrasado Fabián Presa con el Citroên y Diego Baldasín en la punta de la carrera… Esta situación iba a traer cola al final de la carrera.

De esta forma Diego Baldasín comenzó a dominar a gusto la final, mientras que a sus espaldas, Matias Maschio, junto a Darío Seelmann y Fernando Gambale luchaban por el segundo lugar.

Rápidamente se terminó la carrera para Daniel Altamirano, que quedó tirado a un costado con problemas mecánicos en su Fiat 147.

Vuelta tras vuelta comenzó a escaparse, quedando como atractivo la batalla por el segundo escalón del podio. A su vez, Fabián Presa con el Citroên hacía fuerza desde atrás y se venía recuperando, al punto que entre la 4ta. vuelta y la novena, logró saltar desde el 10mo. lugar hasta la 4ta. posición, donde comenzó a luchar por un lugar en el podio.

Cabe mencionar que en el 6to. Giro se neutralizó la final con AS, lo cual les permitió a todos juntarse para volver a luchar a todo o nada para la segunda mitad de la prueba final.

De esta forma, Diego Baldasín dominó de punta a punta la carrera, pero tras la neutralización con pace car, la carrera cambió un poco en el lineamiento que venía trayendo, ya que Fernando Gambale logró meterse segundo y fue con todo a buscar al puntero. Luego, Maschio se recuperó y dio cuenta del Tano Gambaleque fue recargado con 5 segundos y a partir de allí comenzó a perder posiciones. Aunque luego para el final se recuperaría, logrando llegar entre los de la punta.ía, logrando llegar entre los de la punta.ía, logrando llegar entre los de la punta.

Ya entrando en el “sprint final”, Maschio se le fue encima al puntero y junto a Seelmann le metieron presión, al punto de que vio peligrar la punta Baldasín, aunque logró controlar muy bien a sus rivales y concretó así su segundo triunfo (en pista), aunque una vez culminada la carrera, las autoridades de la prueba tomaron la determinación de recargar al ganador Diego Baldasín, debido al toque protagonizado con Fabián Presa en el cominezo de la final, por lo cual el triunfo quedó en manos de Darío Seelman, segundo fue Matías Maschio y tercero Fernando Gambale.

De acuerdo a lo que indica el reglamento, Diego Baldasín por haber ganado en pista, deberá cargar 50 Kg de lastre para la próximacarrera, llegando así al tope máximo de carga.

:: PRINCIPALES POSICIONES ::

Pos No. Name Laps Total time Diff

1 4 Dario SEELMANN 16 17:43.472

2 11 Matias MASCHIO 16 17:44.000 00:00.528

3 33 F.GAMBALE 16 17:49.774 00:06.302

4 26 C COSENTINO 16 17:51.752 00:08.280

5 6 Fabián PRESA 16 17:53.602 00:10.130

6 8 Diego BALDASIN 16 17:53.606 00:10.133

7 9 Rubén NINI 16 18:07.623 00:24.151

8 24 G ALVAREZ 16 18:14.506 00:31.034

9 28 Jonathan RINCON 16 18:17.005 00:33.533

10 98 Hugo VIVA 15 17:09.091 1 Lap

 

– CLASE A –

A la hora de clasificar, en el comienzo de la noche del sábado, Matías Buonanducci se quedó con la pole, marcando un tiempo de 1m 01s 919ms., quedando 10 (diez) autos de los 20 presentes, encerrados dentro del segundo.

Luego se corrieron las dos series clasificatorias:

En la primera, debían largar desde la primera fila los hnos. Buonanducci, Matías por la cuerda y Nicolás por fuera, aunque lamentablemente Nicolás no pudo ser de la partida, debido a la rotura de la bomba de aceite en su Fiat 600.

En definitiva, el autor de la pole, Matías Buonanducci fue quién se adjudicó la victoria en el primer parcial de la noche, escoltado por Nicolás Ramírez y Gastón Vaschetti.

En la segunda, ganó cómodamente Jonathan Scalvazio de punta a punta.

En esta batería Walter Scordia, que era segundo, se despistó en la zona de “giles” y perdió prácticamente todas las chances de pelear por la punta.

“El zorro” de Sarandí, Damián Busto se afirmó en el segundo puesto y sufriendo con algunos problemas de frenos en su Fiat 600, aguantó todo lo que pudo en la posición de escolta, aunque luego Oscar Rodriguez logró superarlo, dejando al Zorro en el tercer puesto.

::La carrera::

Se largó la segunda final del año y picó en punta Nicolás Buonanducci, mientras que a sus espaldas se acomodó en el segundo lugar Jonathan Scalvazio y Nicolás Ramírez en el tercero. En el cuarto puesto se ubicaba Oscar Rodriguez y en el quinto Sebastián Detezanos que en la serie había logrado una gran remontada.

Muy rápidamente, Johny Scalvazio fue por todo, logró acercarse a Matias Buonanducci y hacerse de la primera posición. Logrando inclusive unas vueltas más tarde una diferencia más que tranquilizadora.

Iban cinco vueltas de carrera con Scalvazio cortado en la punta, y Nicolás Ramirez logró dar cuenta de Matías Buonanducci, aunque dos vueltas más tarde se recuperó y en ese momento, Buonanducci volvió a ser segundo, mientras que Sebastián Detezanos también superó a Ramirez, dejando en el cuarto lugar al piloto de Benavidez.

Se cumplían 10 vueltas de la final y en la zona de “giles” quedó mal parado el auto de Enrique López, por lo cual la carrera debió ser neutralizada con AS, situación que le dio un vuelco fundamental a la carrera.

La neutralización duró alrededor de cuatro vueltas y cuando solo quedaban dos, vino la verde para una final realmente electrizante.

Verde y Scalvazio reinició bien, con Matias Buoanducci a sus escapes, hasta que al llegar a la curva uno Buonanducci estiró el frenaje todo lo que pudo y lamentablemente se tocaron, yendo ambos al pasto. El que aprovechó esta oportunidad fue Nicolás Ramirez, que allí manoteó la punta y ya no la soltó hasta la bandera de cuadros.

El que lamentablemente se quedó con las manos vacías fue Sebastián Detezanos que venía como para intentar el podio, sobre todo teniendo en cuenta que al momento del reinicio ocupada el cuarto lugar. Finalmente se quedó tirado a un costado sin chances de continuar.

Scalvazio sobre el final logró superar a Matías y ubicarse segundo, quedando Matias en el tercer lugar.

La victoria fue en definitiva para Nicolás Ramirez…

:: PRINCIPALES POSICIONES ::

Pos No. Name Laps Total time Diff

1 3 Nicolás RAMIREZ 16 20:18.386

2 4 Jonathan SCALVAZIO 16 20:18.789 00:00.403

3 23 Matias BUONANDUCCI 16 20:18.833 00:00.447

4 17 Matias CANTIZANO 16 20:21.735 00:03.349

5 5 Oscar RODRIGUEZ 16 20:22.130 00:03.744

6 86 Gaston Vaschetti 16 20:22.418 00:04.032

7 111 Walter SCORDIA 16 20:23.039 00:04.653

8 20 Enrique PAZ 16 20:23.889 00:05.503

9 34 Damián BUSTO 16 20:24.421 00:06.035

10 35 Edgardo DI SALVIA 16 20:28.535 00:10.149

 

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