Volkswagen volverá a los furgones grandes para competir contra Sprinter y Transit
Volkswagen Camiones y Buses va a vender un nuevo furgón grande en Argentina para competir directamente contra la Mercedes-Benz Sprinter, la Toyota Hiace y la Ford Transit. El anuncio oficial de la marca omite un dato clave que altera el relato de la «producción nacional»: el vehículo no se va a fabricar en el Centro Industrial Córdoba, sino que llegará importado de China. Fue desarrollado en conjunto con el gigante asiático SAIC Motor y está basado en la plataforma del furgón Maxus Deliver. [1, 2]
La fábrica de Córdoba, donde la empresa invirtió 50 millones de dólares, se limita exclusivamente a ensamblar los camiones Delivery y Constellation, y los chasis de colectivos Volksbus. Aunque la firma declara que analiza una posible producción regional a futuro para este furgón, hoy no hay ninguna planta, ni presupuesto, ni fecha asignada en Sudamérica para concretarlo. El modelo llegará a las concesionarias argentinas durante el primer semestre de 2027, marcando el regreso de Volkswagen a un segmento que abandonó por completo en 2007 tras discontinuar la vieja Caddy.
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