Mercado de pases TC – 2014
Te ponemos al día con los movimientos generados hasta aquí de cara a la temporada 2014 de Turismo Carretera.Cambio de pilotos, de marcas y equipos en la popular categoría. Éste es el panorama de cómo están conformadas las diversas escuadras.
Jet Racing: Siguen Agustín Canapino y Christian Ledesma con Chevrolet, llevando la motorización de Rodolfo Agut y Fernando Garcia respectivamente, y la atención en chasis de Alberto Canapino.
Lincoln Sport Group: Se incorpora una Dodge con Emiliano Spataro como piloto la estructura de Hugo Cuervo. No siguen ni Mauro Giallommbardo ni Mariano Werner, quien rearmará su propio equipo, el Werner competición.Se desvincula Juan Bautista de Benedictis y se incorpora Facundo Ardusso (Dodge).
Christian Avila será el nuevo Director Deportivo del equipo de manera exclusiva.
Las Toscas: en la estructura con base en Canning seguirá Norberto Fontana (Torino) y Diego de Carlo (Dodge) motorizado por Jhonny Laborito.No sigue Ricardo “Caito Rissatti” y Claudio Kohler (Dodge) se baja por razones presupuestarias.La atención en pista será otorgada de manera exclusiva por Ricardo Gliemmo y los motores Cherokee tambien bajo esa modalidad por Laborito.
Dole Racing: la estructura de los hermanos Jakos va definiendo su plantel.Sigue Leonel Permia que vuelve a correr con Chevrolet y se incorpora el campeón de TC Pista Nicolas Pezzuchi.Sigue Sergio Alaux.Podria retornar Martín Basso, tambien con Chevrolet.
Gurí Martínez Competición: continúa en actividad Omar Martínez y a ultimo momento se bajó Gabriel Ponce de Leon por razones economicas.
Se incorpora Mauro Giallombardo que deja los motores de Laborito en su Ford para utilizar los de Fabian Acuña.
Evaluan incorporar un Torino para que lo corra algún piloto de la marca.El ingeniero Maximiliano Juarez será el encargado de atender los autos.
Juan Martin Trucco: sigue con su estructura propia, con la motorización de Marcelo Esteban.
JP Racing: siguen Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane, ambos con Chevrolet.La parte tecnica estará a cargo de Ariel Lucesoli y el motor del auto de Ortelli a cargo de Fabio Martinez.
Werner Competición: Mariano Werner rearma el equipo propio tal cual lo hizo durante el 2012 con motores de Marcelo Esteban y la asistencia de Adrian Fernandez.
Castellano Power Team: continuará con Jonatan Castellano, la direccion de Alejandro Venturi y los motores de Pincho Castellano.Se incorpora otra Dodge para Luciano Ventricelli.
UR Racing: la dupla Daniel Uranga – Pablo Romera se suma al LSG, manteniendo sus clientes de Dodge Juan Marcos Angelini, Jonatan Castellano, y Nicolas Trosset (subcampeon del TC Pista, quien debutará en la categoria) entre otros.
Alifraco Sport: Walter Alifraco brindará asesoramiento a Diego Aventin que sigue un año mas en actividad.No siguen Emiliano Spataro (Dodge) y Emanuel Moriatis (Ford).
Atenderá en su taller los autos de Matias Jalaf (Ford) y Matias Rodriguez (Dodge).
Emanuel Moriatis: recibirá la atencion de Alejandro Garofalo para su Ford.Sigue en el equipo Leonel Sotro (Ford)
Mariano Altuna: tendrá su propia estructura en Loberia. Pedro Viglietti sera el encagado tecnico del Chevrolet motorizado por Claudio Garofalo.
MVD Racing: sigue Diego Aventin (Ford). Martin Ponte se incorpora al equipo (luego de varios años en Torino) para manejar la Dodge ex Facundo Ardusso.
Savino Sport: El equipo estará integrado en el Turismo Carretera por José Savino.
Maquins Parts: Siguen Carlos Okulovich (Torino) y Josito Di Palma también con Torino.Se incorpora en la asistencia tecnica Sebastian Mauriño, luego de su extenso paso por el LSG.No descartan sumar un Ford.
Donto Racing: sigue Matías Rossi y Laureano Campanera, ambos con Chevrolet.Alcides Piatti será el encargado de la parte tecnica, en reemplazo de Ricardo Gliemmo.
Christian Dose: Seguiría con la asistencia de Walter Alifraco en su Chevrolet.
Argentina Racing: El equipo que dirige Roberto Argento, contará con el asesoramiento técnico de Maximiliano Juárez en el Torino en el cual encontró a Ricardo Risatti como piloto tras la salida de Martín Ponte.
Di Meglio Motor sport: busca piloto tras la partida de Luciano Ventricelli.
Catalan Magni Motorsport: seguirá Juan Manuel Silva (Ford) y Ariel Pacho (Torino) si reune presupuesto.Se incorpora Juan Bautista de Benedictis (sigue como siempre con los motores de su padre para su Ford)
Oil competición: Caido el arribo de Leonel Pernia arriba al equipo para ocupar las vacantes que dejaron José María Pechito Lopez (que emigró al WTCC) y Esteban Guerrieri buscan cerrar con al menos un piloto de renombre para conducir una Dodge.En principio solo hará TC Pista.
Ugalde Competición: arranca en principio con un solo Ford, el del propio Lionel Ugalde.
WCC: el equipo de José Ciantini se retiro de la categoría a mediados del 2013.
JPG Racing: Juan Pablo Gianini seguirá en la categoría con estructura propia y la atención en el chasis de Luciano Monti.
Schick Racing: no sigue Brian Smith (Torino), quien no participará de la categoria.Aun no anunció su reemplazante.
Merlo CJ Racing: sigue Maximiliano Juan, con asesoramiento del LSG en el Ford.
Bonelli Competición: Sigue Prospero junto a su hermano Nicolás, ambos con Ford.
Leandro Mulet: no definió su futuro.
Rafael Verna probablemente se retire del automovilismo.
Idi Motor Sport: equipo debutante en TC. La idea es poner en pista 2 Dodge.Martin Serrano, quien se desvinculó del Dole Racing, sería el primer piloto confirmado.La asistencia tecnica estará a cargo de Dardo Prand.
GF Team: incursiona en la categoría con un Torino que manejará el piloto que asciende del TC Pista Santiago Mangoni.
Adrian Oubiña: contará con la asistencia tecnica de Sebastian Mauriño y comenzará a utilizar motores de Fabian Acuña.
Emilio Satriano Sport: volvería al TC, resta definir piloto.Por el momento solo tiene confirmado que seguirá en el TC Pista.