Peugeot presentó el 208 Rally4

Una nueva versión, un nuevo impulso para el éxito del Peugeot 208 de producción nacional, modelo que finalizó el 2022 como líder de su segmento y como segundo modelo más vendido del mercado local.
El nuevo Peugeot 208 Rally4 es un vehículo de prestaciones renovadas y un ejemplo único en cuanto a experiencia de conducción, dentro de la nueva categoría “Rally4”, desarrollado sobre la base del 208 de serie, del que ha aprovechado sus evoluciones técnicas.

Ficha técnica

Chasis:
Estructura: carrocería Peugeot 208, reforzada con un arco de seguridad multipunto soldado.
Carrocería: acero y plástico

Motor:
Tipo: EB2 Turbo
Diámetro x Carrera: 75 x 90,48 mm
Cilindrada: 1.199 cm3
Potencia máxima / Par máximo: 212 cv a 5.450 rpm / 290 Nm a 3.000 rpm
Potencia al litro: 175 cv/l
Distribución: doble árbol de levas a la cabeza accionados por un eje, 4 válvulas por cilindro
Alimentación: inyección directa pilotada por centralita Magnetti Marelli

Transmisión:
Tipo: tracción delantera
Embrague: doble disco cera-metálico, con un diámetro de 183 mm
Caja de cambios: secuencial de 5 velocidades
Diferencial: mecánico con autoblocante

Frenos:
Delanteros: discos ventilados de 283 mm; pinzas de 4 pistones.
Traseros: discos de 290 mm; pinzas de 2 pistones
Freno de mano: accionamiento hidráulico

Suspensión:
Tipo: McPherson
Amortiguadores: Ohlins regulables, 3 vías (compresión a baja y alta velocidad y extensión).

Neumáticos:
Llantas/neumáticos: 6×15 – Neumáticos 185/70-15

Dimensiones, peso y capacidad:
Longitud x Anchura: 4.052 mm x 1.738 mm

Peso:
1.080 km (mínimo) / 1.250 kg (incluyendo piloto y copiloto)

Depósito de combustible:
60 l

Fuente: Stellantis Communications