Reseña histórica de Torino en TC

Torino al presente obtuvo 5 campeonatos, entre la década del 60 y del 70, pero en la era moderna no compite con su motor original (mismo caso aplica Dodge) y lo hace con motor Cherokee.

La aparición del Torino en TC  data del año 1967  en la Vuelta de San Pedro, con victoria de Héctor  “Pirin” Gradassi contra todos los pronósticos. A la brevedad otros pilotos fueron pasándose al Toro, como Gastón Perkins, Nasif Estefano, etc. Luis Di Palma ya corría en TC, pero con una cupecita Chevrolet y cambia en 1969.

El auto fabricado en los inicios por IKA-Renault y luego comercializado como Renault Torino, fue producido en serie en el país desde 1967 hasta 1982. (Ver historia del Torino en http://autosdelpodio.com.ar/inicio/index.php/autos-eternos/932-el-torino-un-auto-novedoso-pionero-y-unico-en-el-mundo.html )

Disconforme con las medidas reglamentarias impuestas por la ACTC la Asociación de concesionarios de Ika se retira de la categoria.Durante 1979 y 1983 se destaca la presencia ya sin apoyo oficial de Ricardo De Arzave (su mejor resultado fue 3° la temporada 1980).

En los años 90’ solo Oscar Rama y la “Araña” Mario Gómez compiten muy a pulmón con cierta continuidad.

Ya a partir de principios del año 2002/03 con motores Cherokee Patricio Di Palma y Ariel Pacho compiten con mejores resultados.

José Maria Lopez (quien una mancha de aceite en el curvon sallotto del Galvez lo privó en 2009 de obtener el campeonato), Norberto Fontana, Néstor Girolami y Martín Ponte entre otros fueron los pilotos de renombre que corrieron para la marca en la era moderna.

Al igual que las otras marcas son prototipos y nada conservan de los viejos cascos de Falcon, Chevy, Dodge y Torino que fueron reemplazados paulatinamente  por estos chasis de tubos inspirados en el Nascar norteamericano.

Los campeones a la fecha desde 1967 a 2014:

1967: Eduardo Copello – Prototipos Liebre Mk I, y II Torino

1969: Gastón Perkins – Prototipo Liebre Mk III Torino

1970: Eduardo José Copello – Prototipo Liebre Mk III-Torino (Fórmula B)

1970: Luis Rubén Di Palma- Torino Coupé  380W (Fórmula A)

1971: Luis Rubén Di Palma- Torino Coupé 380W

Foto: Archivo Autos del Podio – Torino Cherokee Norberto Fontana temporada 2011