Johny Scalvazio en la Clase A y Diego Baldasín en la Clase B fueron los primeros ganadores del año.
Este sábado por la noche, 26 de Enero, la Fórmula 07 puso en marcha una nueva temporada, en este caso rememorando viejas épocas, después de once años se volvió a realizar una carrera nocturna, en este caso en el circuito 5 del autódromo.
La Final de la Clase B
Diego Baldasín dominó de principio a fin con comodidad.
En el comienzo de la carrera, Fabián Presa con el Citroên le hizo fuerza y de hecho pelearon mano a mano por la punta.
Luego, con el correr de las vueltas Baldasín se afirmó en el primer puesto y Fabián Presa experimentó una merma en el 3CV (con motor Fiat 1.4). Allí fue donde Sergio Cosentino con el Fiat 600 logró superar al de Avellaneda y dio inicio a una lucha sin cuartel con Presa, Altamirano, Corbalán y Seelmann que se había venido con todo, junto a ellos también venían peleando Gambale, Gelabert y el “mono” Griggio que había largado desde el fondo.
Por esta batalla, aprovechó para escaparse en la punta Diego Baldasín.
A sus espaldas fue vibrante la batalla que se vio por el segundo puesto con Cosentino, Presa, Seelman, Altamirano y Gambale.
El Citroên comenzó a caer en el clasificador y luego un toque con Claudio Corbalán terminó de complicarle la carrera al de Avellaneda.
Claudio Corbalán en el inicio estaba codeándose con los punteros pero luego fue perdiendo ubicaciones.
Finalmente cuando ya le quedaba poco a la competencia, Darío Seelmann que venía remontando, fue a buscarlo a Sergio Cosentino y en la uno pasó a ser segundo, mientras que el de Parque Chacabuco (Cosentino) lamentablemente quedó fuera de carrera.
Así se cerró este primer compromiso del año, de noche, y con victoria de Diego Baldasín, segundo fue Darío Seelmann y tercero Daniel Altamirano.
La Final de la Clase A
La primera final de la temporada lo tuvo como claro dominador a Johny Scalvazio, aunque durante la primera parte de la misma, Rossini le dio batalla y lo siguió de cerca hasta que lamentablemente el motor dijo basta y debió abandonar la carrera.
“El zorro” Damián Busto y Darío Paulillo venían peleando por un lugar en el podio y en el marco de esa lucha, tuvieron un encontronazo fuerte en la zona del “tobogán”, lo que hizo que ambos se retrasaran, aunque por suerte pudieron salvar la situación y seguir en carrera, lo cual no es poco teniendo en cuenta que el tobogán no perdona y un error allí generalmente cuesta caro.
Ruben Rossini había tenido un muy buen inicio de la carrera, inclusive con la posibilidad de buscar un lugarcito en el podio de esta final, aunque luego con el correr de las vueltas fue perdiendo algo de terrerno. No obstante finalizó en el sexto puesto, cerrando en definitiva un buen arranque de temporada.
Scalvazio había logrado ya una muy buena ventaja con respecto al resto y cuando se cumplían 6 vueltas de la competencia, Marcelo Scheffer con el Renault Gordini se quedó tirado a la salida de “Giles”, lo cual obligó a las autoridades a neutralizar la final con Auto de Seguridad.
Se vino la verde y adelante dominaba Scalvazio, pero ahora con Oscar Rodriguez, el Flaco Daher, Sebastián Detezanos, Walter Scordia (que había remontado desde el fondo), Nicolas Ramirez, Darío Paulillo, el Zorro Damián Busto, Guillermo Aguila y el resto, todos juntos pegaditos encarando una segunda mitad de la carrera con otra expectativa a partir de la neutralización.
José Daher y Walter Scordia lamentablemente se desparramaron en “giles” cuando discutían la segunda posición y debieron desertar la final.
A partir de ese momento, Oscar Rodriguez se afirmó en el segundo puesto, Detezanos en el tercero y así iban a transitar hasta el final de la carrera, cerrando de esta manera el triunfo a favor de Johny Scalvazio, y cerrando esta edición nocturna para la que tanto se trabajó.